Bedrijfsidee: attractie "Windtunnel"


Vliegen in luchttransport - een spannende, interessante en leuke manier om vrije tijd door te brengen. Maar heel weinig mensen weten dat in eerste instantie windtunnel was bedoeld voor industriële productie. Maar nadat professionele parachutisten de voordelen van de pijp op prijs hadden gesteld, begonnen ze deze te gebruiken als een attractie voor entertainment of in clubs voor parachutisten en sportmensen.


De windtunnel is pijp, waar door een sterke stroom van wind, die verticaal naar boven stroomt, je een vrije val of gewichtloosheid kunt voelen. Zo'n gevoel ervaart een persoon wanneer hij met een parachute springt.


Hoe bestaat het type aerobuis en hoe beïnvloedt het ontwerp de prijs van de apparatuur? De Tornado installeren productie Voronezh. Het is het meest geschikt voor een beginnend bedrijf. "Tornado" zonder problemen wordt geïmplementeerd en geïnstalleerd, vanwege de lage kosten van services is de aerotube voor velen beschikbaar. De jaarlijkse winst maakt het mogelijk om nog meer van dezelfde aerotrans te kopen en een netwerk van attracties in de stad te openen.


Verticale mobiele luchtpijp "MTA" heeft een aërodynamische open circuit en is gemonteerd op een transport of mobiele afzonderlijke basis. "MTA" kan een gesloten werkoppervlak hebben dat bestaat uit transparante plastic bladen of uit luchtsteunen van verschillende uitvoeringen en afmetingen, waardoor het werkgebied open is. Dergelijke mobiele simulatoren hebben standaard een dieselmotor met een huisinstallatie. Ze hebben geen externe stroombron nodig. Je kunt ze overal in het gebied van 20-25 vierkante meter installeren.

Windtunnel als een modern bedrijfsidee

De aerodynamische machine is al lang niet meer alleen een productietool en een simulator voor parachutisten. Tegenwoordig is dit apparaat te vinden in de entertainmentindustrie en attracties.

De windtunnel heeft een zeer eenvoudige structuur, die zorgt voor een sterke luchtstroom, die het object of de persoon vasthoudt. Deze functie maakt het mogelijk om het op grote schaal toe te passen in verschillende bedrijfstakken en productie. Een windtunnel is bijvoorbeeld erg populair bij fans van buitenlands entertainment, waardoor dit type bedrijf een van de meest winstgevende is. Het is interessant dat ondanks de populariteit van de auto, zelfs in grote steden, er maar weinig bedrijven zijn die klaar staan ​​om de diensten van een dergelijke attractie te bieden, wat betekent dat de concurrentie ook laag is. Als een van de nieuwe Amerikaanse ideeën voor bedrijven, zal het u goede inkomsten opleveren als u er goed in bent om eraan te werken.

Windtunnel, de prijs van apparatuur - om een ​​bedrijf te openen

Ondanks het feit dat het bedrijf als klein wordt beschouwd, zijn de kosten voor de eigenaar zeker niet klein. Ja, en uurentertainment in dit ontwerp is ongeveer 8000 roebel. En deze prijs omvat niet zozeer de kosten van apparatuur, als de kosten van het voeden van de machine.

Kosten van de windtunnel

Tegenwoordig is het op de markt van aerodynamische installaties mogelijk om niet alleen grote aggregaten te krijgen, maar ook mobiele aggregaten, wat erg handig is. En ze zijn goedkoper. Het is waar dat moet worden opgemerkt dat het goedkoopste mobiele ontwerp ongeveer 3-10 miljoen roebel kost, afhankelijk van aanvullende opties. De duurste ADT met alle functies en slijtvastheid zijn ongeveer 20-30 miljoen roebel. De afmetingen van deze installaties zijn ook aanzienlijk groter dan de vorige versies. De duurste onder professionele auto's zijn ongeveer 100 miljoen roebel. Dergelijke ADT's verschillen niet alleen in slijtvastheid en in een groot aantal nuttige opties, maar ook met een laag geluidsniveau en een laag stroomverbruik. De aankoop rechtvaardigt zichzelf echter vaak, omdat het relatief snel loont.

Kosten van bediening en onderhoud van de aerotube

Duur kan niet alleen het apparaat zelf zijn, maar ook de werking en het onderhoud ervan. Het is een feit dat elk van de voorgestelde installaties veel energie kost, ongeacht of het op elektriciteit of op diesel werkt. Elektriciteitskosten beginnen bij 250 kW / h en eindigen met enorme 2-3 megawatt. Het gemiddelde cijfer, in het bijzonder voor mobiele eenheden, is ongeveer 350-500 kW / h. Maar u moet rekening houden met het feit dat elk van deze ontwerpen twee modi heeft: standaard en versterkt. Het hangt allemaal af van het gewicht van de persoon die het apparaat gaat gebruiken en van de gewenste kwaliteit van de luchtstroom.

Dieselfabrieken hebben in de regel ook twee opties voor werken: middelmatig en versterkt. En het brandstofverbruik schommelt hier rond de 30-50 liter per uur. Het uur van gebruik van het apparaat kost dus 1200-3000 roebel.

Raad: Als u van plan bent een grote ondernemer te worden en grote en dure ADT-installaties te kopen, moet u mogelijk overwegen om er een energiecentrale voor te bouwen. Maar het is de moeite waard eraan te denken dat dergelijke eenheden niet genoeg zijn, niet alleen omdat ze duur zijn, maar ook omdat ze, als ze veel doen, kunnen leiden tot een energiecrisis.

Kosten van installatie van apparatuur en start van het bedrijf

Naast het feit dat de installatie zelf 3 tot 100 miljoen roebel kost, is het de moeite waard om na te denken over waar het te repareren is. Daarnaast moet je een speciale ruimte en een elektriciteitscentrale bouwen, zo nodig heb je ook de diensten van een kraan nodig, want het bevestigen van de apparatuur is niet zo eenvoudig. Bovendien moet dit allemaal voortdurend extra onderdelen kopen en reparaties uitvoeren. Het is veel eenvoudiger om een ​​schoonmaakbedrijf helemaal zelf te maken of om een ​​mini-productie in de garage te organiseren.

Naast de installatie zelf hebt u apparatuur nodig, namelijk: verschillende helmen, handschoenen, overalls en maskers. De kosten van 10 sets kost je ongeveer 100 duizend roebel. Reclame, documentatie en andere kosten kosten u nog eens 100 duizend roebel. Voorraad, verschillende veiligheids- en geluidsisolatie - plus nog eens 200 duizend roebel.

Opbrengsten van de installatie van een luchtpijp

Gezien het feit dat het gebruik van een diesel- of elektrische windtunnel ongeveer 3000 roebel kost, en voor klanten 8-10 duizend roebel, zal een enorme stroom mensen die interessant entertainment willen proberen dat niet zijn. Er moet echter rekening mee worden gehouden dat, zelfs als u ADT gedurende minstens twee uur per dag opneemt, u een goede winst zult behalen. Bovendien besteden professionele parachutisten voor training voortdurend enorme bedragen uit, en als ze de meerderheid van uw klanten uitmaken, maakt u zich geen zorgen over inkomsten.

Raad: investeringen in de windtunnel hebben geen betrekking op winstgevende investeringen zonder risico. Daarom moet u, voordat u op dit gebied gaat werken, economisch de vraag en winstgevendheid berekenen in het gebied dat u leuk vindt om uw bedrijf te ontwikkelen. Het risico om geen grote investeringen terug te verdienen is te groot, dus wees niet gierig en vraag om professioneel advies over deze kwestie.

Waar een windtunnel kopen?

Aangezien de apparatuur voor de aerotube erg duur is, moet u de markt voor dergelijke apparaten analyseren voordat u ze aanschaft. Waar vindt u bekwame leveranciers? ADT wordt niet alleen in het buitenland geproduceerd, maar ook in Rusland. Zorg ervoor dat u op zoek bent naar feedback en advies van degenen die betrokken zijn bij een dergelijk bedrijf en begrijpt de details ervan.

  • Als u zelf een luchtleiding wilt testen of een certificaat voor een vlucht als cadeau wilt aanschaffen, kunt u de site bezoeken http://www.nebo-v-podarok.ru. Als je van extreme sporten houdt, raden we je aan parachutespringen, ballonvaren, helikopters en nog veel meer te proberen. Dit alles is ook te vinden in het bedrijf "Sky as a gift."
  • Het binnenlandse bedrijf "Tornado" uit Voronezh produceert apparaten ter waarde van ongeveer 4 miljoen. Natuurlijk kunnen ze duurdere en professionele eenheden vinden.
  • Iedereen weet dat je apparatuur voor kleine bedrijven thuis uit China kunt kopen. Maar Chinese windtunnels zijn te vinden vanaf 3 miljoen roebel. En misschien is het de meest budgetvriendelijke optie van vrij hoge kwaliteit.
  • Duitsland en Tsjechië produceren de beste apparaten in de verhouding "prijs / kwaliteit" en de kosten van hun producten zijn iets hoger - van 6 tot 7 miljoen roebel. Ondanks de hoge kosten, hoeft u bij het installeren echter geen rekening te houden met veel nuances en voortdurend reparaties uit te voeren.
  • Wit-Russische bedrijven produceren vrij hoge kwaliteit en sterke ADT's tegen een prijs van 3,5 miljoen roebel.

Bewaar het artikel in 2 klikken:

Zaken doen met windtunnels is moeilijk te noemen klein vanwege de kosten, hoewel het zo wordt genoemd. Degenen die van plan zijn dit te doen, zullen veel geld moeten investeren. Zo'n bedrijf is duidelijk niet geschikt voor beginners, maar ervaren en beveiligde ondernemers kunnen in zo'n bedrijf investeren. Maar ze moeten ook voorzichtig zijn en zorgvuldig de vraag naar dergelijke diensten onderzoeken.

Vliegen in de aerotrub: businessplan

Stap-voor-stap instructie over het ontdekken van vluchten in de windtunnel

Laten we beginnen met het feit dat vliegen in een airtrue geen nieuw soort entertainment is, vooral in grote steden. Het is echter nog steeds spannend en fascinerend, geschikt voor een breed publiek en past goed in elk recreatiegebied.

Over het algemeen wordt het enthousiasme voor extreme sporten massaal. Maar vanwege verschillende redenen zijn niet alle dergelijke soorten doorzendtijden beschikbaar. Actief toerisme, wandelen, vliegeren, karting, groepspringen, snowboarden en schaatsen - dit zijn allerlei soorten sportentertainment waarvoor niet alleen geld, maar ook tijd nodig is. En als een persoon werkt, met een strakke planning, dan is het onwaarschijnlijk dat hij in staat is om vaak middelen toe te wijzen voor dit soort sporten.

Dat is de reden waarom de ritten op de markt komen, die acute sensaties kunnen veroorzaken. Extreme is voor iedereen toegankelijk - wat nodig is in de moderne wereld. De luchtpijp is er slechts een van.

En het uiterste is alleen in de gewaarwordingen, maar brengt de persoon in werkelijkheid niet in gevaar, zoals bijvoorbeeld hetzelfde parachutespringen. Hoewel de gewaarwordingen vergelijkbaar zijn, stijgt het lichaam in de lucht in de opgaande stroom. Waar anders is het mogelijk zonder tijdverlies en het is veilig om deze onuitsprekelijke emoties te voelen?

Dit is de basis van het bedrijfsleven. De vraag om zo'n attractie te bezoeken als de aerobuis blijft groeien. Er zijn dus steeds meer aanbiedingen. Maar de markt is nog steeds relatief gratis.

Luchtleidingoverzicht

Op zichzelf is de installatie van aerotube-plezier niet de goedkoopste. Maar teveel kapitaalinvesteringen zijn niet bedreigend. Bijvoorbeeld, de organisatie van het springen met een parachute of paragliden kost de ondernemer veel meer. Een bedrijf op basis van aerobuisdiensten past bij een ondernemende persoon die zelf veel weet van extreme en sensaties.

Het belangrijkste voordeel van de aerotube is de mobiliteit. Als ondernemer moet u mogelijk van plaats tot plaats met uw attractie meegaan. Bijvoorbeeld als u zich niet in een van de amusementscentra bevindt, maar u zich concentreert op de constante deelname aan verschillende evenementen - van privévakanties tot stadsfeesten. Je kunt het apparaat gemakkelijk vervoeren, huren, huren voor video-opnames en zelfs beginnende parachutisten trainen (en dit is in feite de standaardmanier voor diegenen die graag parachutespringen).

Het bedrijf op basis van de locatie van de antennepijp wordt als vrij winstgevend beschouwd, omdat, zoals reeds vermeld, de vraag ernaar alleen maar elk jaar toeneemt. En onder het potentiële publiek bevinden zich gewone minnaars die niet vertrouwd zijn met dergelijke amusement en semi-professionals uit andere sportdomeinen.

Welke aerotube is te koop

Voor een beginnend ondernemer rijst de eerste vraag waar en welke aerotube te kiezen. Omdat er in Rusland en de GOS-landen verschillende fabrikanten zijn, om nog te zwijgen van buitenlandse opties.

  1. De installatie genaamd "Tornado", productie van Voronezh bleek het meest geschikt om te worden gelanceerd. De kenmerken ervan zijn dat de beginner geen problemen heeft met de installatie van het apparaat ter plaatse en de installatie ervan.

Bovendien verschilt de "Tornado" ten koste van diensten in een gunstige richting. U hoeft de prijzen voor tickets voor de luchtleiding niet extreem te verlagen om de werking van het apparaat terug te verdienen. En dit betekent dat het bereik van potentiële bezoekers nog groter wordt, waardoor er voldoende mogelijkheden zijn om dit bedrijf te runnen.

De winst voor een jaar werken met de Voronezh-installatie kan u in de toekomst wellicht in staat stellen een of twee apparaten aan te schaffen. Zo worden de vooruitzichten voor het creëren van een heel netwerk of eenvoudigweg een complex van attracties geopend. Als u eraan werkt om de vraag naar uw attractie te vergroten en een groter aantal operationele punten in te stellen, kan de winst meerdere keren worden verhoogd.

  1. De tweede optie is de aerotube "Free Flight". De fabrikant van deze eenheid bevindt zich in de Republiek Belarus. Deze optie heeft één min, maar het is een technisch plan. (voor degenen die het op zijn minst een beetje begrijpen):

- op "Vrije vlucht" wordt het verloopstuk van de Italiaanse fabrikant Z-75 gebruikt. Zoals de praktijk laat zien, is het niet sterk genoeg voor dergelijke installaties. Daarnaast wordt een smeermiddel gebruikt dat ook niet overeenkomt met de capaciteit van de apparaatinstallatie van de aerobuis.

Dit nadeel is niet kritisch. Degenen die het Wit-Russische apparaat aanschaffen, moet u echter weten - voor een volledige en hoogwaardige werking van het apparaat van de aerotube, zult u moeten nadenken over de vervanging van het reduceerventiel. De vervangingsperiode is anders, afhankelijk van gebruik en belasting. Maar met een volledige aanwending van de attractie, zal het 3 - 4 maanden zijn.

Voeg daarbij het feit dat u extra moet nadenken over het installeren van speciale middelen voor ruisonderdrukking. Het apparaat werkt met een geluid van 110 decibel. Het moet dus op niet minder dan een kilometer afstand van woongebouwen worden geplaatst.

Problemen met de versnellingsbak kunnen op een andere manier worden opgelost. Verminder bijvoorbeeld het motortoerental tot 500 pk. Uiteraard zal dit de levensduur van het buitenlandse onderdeel verlengen. U moet echter weigeren om klanten met overgewicht te accepteren, en gewoon grote mensen. De maximale massa van een persoon in een airtrue is in dit geval slechts 80 kilogram, zonder rekening te houden met een speciale overall die de weerstand tegen luchtstromingen verhoogt.

Er zijn andere manieren om de capaciteit van de motor van een luchtslang te vergroten zonder de slijtvastheid te verliezen en de geluidsisolatie te verhogen. Maar ze houden allemaal verband met de aanschaf van extra apparatuur en technische hulpmiddelen, zoals de uitrusting van de versnellingsbak voorzien van een extra koelsysteem en luchtcirculatie.

  1. Verticale antenne-buis "MTA" van de mobiele unit. Een dergelijk samenstel is op een afzonderlijke basis van het transporttype gemonteerd. Geleverd in verschillende versies van apparatuur en heeft een open aërodynamisch circuit.
  2. MTA "is met een open werkgebied, gemaakt op basis van luchtsteunen van verschillende diameters en afmetingen. Als alternatief is een versie met een gesloten werkgebied beschikbaar op basis van transparante plastic vellen.

Dergelijke mechanismen zijn meestal uitgerust met dieselmotoren, vereisen geen aansluiting op externe voedingen. Heb uitgebreide installatiemogelijkheden. In feite kan de plaats van installatie van een dergelijke luchtpijp elke willekeurige plaats zijn met een vrij gebied van twintig tot vijfentwintig meter.

De installatie en installatie van de MTA-trainingscomplexen is handig en eenvoudig. De installatie duurt ongeveer drie uur. Ook in de complete set van het apparaat is er een uitstekend ruisonderdrukkingssysteem. Daarom wordt een dergelijke buis gewaardeerd in stedelijke omgevings- en woongebieden, waar het verplicht is om het achtergrondniveau van de ruis te handhaven.

Een beetje over de Tornado:

Zoals hierboven al vermeld, is de installatie van de "Tornado" -productie in Voronezh de meest geschikte optie voor een beginnende zakenman, omdat deze een aantal voordelen heeft. Onder hen - gemak van installatie en transport. Maar er zijn nog andere kwaliteiten die ons in staat stellen om de weg van de minste weerstand te nemen.

"Tornado" heeft een extern systeem voor ruisonderdrukking en gesloten ventilatoren. De pijp vormt een luchtstroom, gelijkmatig verdeeld in een diameter van twee en een halve meter. De luchtstroom heeft een uitstekende stabiliteit en vergelijkt de eigenschappen van de aerobuis met stationaire installaties. Bovendien is automatische vermogensaanpassing beschikbaar.

Dus, als je beide opties overweegt, moet je in het geval van de Wit-Russische pijp op zoek naar een nieuwe eenheid die al aanzienlijk is gemoderniseerd.

En onthoud dat de kosten van het kopen van het apparaat niet definitief zijn. Je hebt ook nodig:

- brandstof voor het apparaat

- voer regelmatig inspecties uit

- reserveonderdelen in geval van breuk

- reserve-inventaris voor diefstal of verlies

- onvoorziene uitgaven en uitgaven (ze zijn altijd, daarom nemen we ze op in deze lijst)

De gemiddelde maandelijkse kosten voor het gebruik van het windtunnelcomplex, inclusief alle vermelde kosten, bedragen ongeveer 200 duizend roebel.

Drie nadelen van de meeste mobiele windtunnels:

  1. Luchtstroming, gevormd door de motor van het aerodynamische complex, is inferieur in kwaliteit en sterkte aan analogen van stationaire complexen.
  2. Ruisonderdrukking. De werking van de eenheid gaat altijd gepaard met een onaanvaardbare achtergrondruis, wat kan leiden tot meningsverschillen met de administratie van de locatie waar het apparaat zal worden geïnstalleerd. Daarom worden verschillende ruisonderdrukkers gebruikt, die vaak al in het ontwerp van de buis worden geleverd, maar niet altijd.
  3. Security. Zoals aan het begin van het artikel werd opgemerkt, is de windtunnel een nabootsing van sensaties van een extreme sport, zoals bijvoorbeeld parachutespringen. Maar zelfs met simulatie heeft de werking van de simulator altijd het risico van letsel. Daarom worden verbeteringen in het hardware-ontwerp ontwikkeld om ongelukken te voorkomen. Ze zijn primair gericht op het garanderen van een maximale sterkte van de constructie met een minimaal gewicht.

software

De softwarevulling van het aerodynamische complex voert het werk direct rechtstreeks uit met de motor van het complex. Gericht op het werken aan automatische detectie van parameters met maximale nauwkeurigheid en hun precieze afstelling.

De interface van de computervulling is gemaakt met het gemak van beheer door een gewone gebruiker, die geen speciale vaardigheden hoeft te hebben in het werken met software.

De vulling helpt om parameters zoals motortoerental, temperatuur, motorolie en brandstofmengsel en andere parameters effectief te regelen. Daarnaast controleert het tegelijkertijd de status van verschillende delen van de installatie, inclusief de motor zelf, en meldt het dat er problemen moeten worden vervangen of opgelost, die samen zorgen voor de juiste werking van de apparatuur en de levensduur van onderdelen kunnen verlengen.

Het systeem wordt op een zodanige manier beheerd dat het op afstand kan worden bediend met behulp van een computer of laptop. Verbinding is via wifi-netwerk. De computer ontvangt gegevens die door het systeem met een bepaalde frequentie worden geregistreerd.

Kosten van installatie van windtunnel

De prijslijst kan variëren, afhankelijk van de fabrikant en de reeks inkomende services, de kosten van het transport van de bestelling en de noodzaak van training, eerste installatie en andere indicatoren.

In de beginfase van de ontwikkeling van uw bedrijf is het de moeite waard om rationeel na te denken over de aankoop van een pijp die al in bedrijf was. Dit bespaart aanzienlijk een budget voor initiële investeringen in de ontwikkeling van uw bedrijf. En nadat u de terugverdientijd hebt bereikt, kunt u meteen een nieuw model "Tornado" aanschaffen, naar goeddunken om een ​​werkende luchtpijp te verwijderen of in bedrijf te houden.

Nieuwe aerodynamische complex zou kosten 5 miljoen roebel. Als we bedenken dat een deel van het bedrag dat wordt geleend, de terugverdientijd van een enkele eenheid met de standaard voor zakelijke processen en de toenemende vraag (in de eerste fase nog moeten blijken trouwe klanten en moeilijk om de bewoners te informeren over de mogelijkheid om een ​​nieuwe attractie uitproberen) zal ongeveer twee zijn jaar.

U kunt een aerodynamische installatie bestellen, niet alleen bij profielbedrijven, maar ook bij speciale onderwijsinstellingen. Zoals de instituten voor vliegtuigbouw, vliegscholen. Het is waarschijnlijk dat u de goedkopere uitvoering van de bestelling kunt vinden.

Het personeel

Voor de volledige functionaliteit en het gemak van het windtunnelcomplex zijn vijf personeelsleden nodig. Onder hen:

- Instructeurs. 2 personen. Ik moet zeggen dat je complex waarschijnlijk elke dag zal werken. Daarom zal het personeel in ploegendienst werken. Het is hiervoor dat twee mensen nodig zijn voor de positie van instructeurs. Eén persoon per dienst is genoeg.

- De operator. 1 persoon.

- Managers. 2 personen.

Op de verdiende betaling zullen uw werknemers ongeveer 150 duizend per maand moeten verdelen. Alles hangt echter af van de regio van uw situatie, omdat het niveau van inkomsten en uitgaven anders is.

uitgaven

- Het personeel. 150 000 roebel.

- Brandstof. Verbruik is ongeveer twee liter diesel voor twee minuten vrije val. Afhankelijk van de aanwezigheid van uw attractie, verwacht u ongeveer 100 - 200 duizend roebel per maand alleen op diesel te spenderen.

- Aerotube-service. Reparatiewerkzaamheden, vervanging van reserveonderdelen, onvoorziene uitgaven. Het is beter om een ​​vrij groot bedrag te zetten om niet gepakt te worden in de toekomst. Laat het ongeveer 100 duizend roebels zijn.

- Kosten voor het huren van een plaats

- Uitgaven voor promotie

Uitgaven, zoals u kunt zien, zijn verre van klein. En om ze te betalen, moet u een constante klantenstroom realiseren. Uiteraard vereist dit een goed marketingbedrijf en reclame. Maar om een ​​instroom van klanten te bereiken, is het in feite belangrijk om eerst een goede plek te kiezen om de buis te installeren en vervolgens alle mogelijke middelen te gebruiken om potentiële klanten over u te informeren. En voortdurend verschillende promoties houden waardoor mensen die je al hebben bezocht, opnieuw komen, en degenen die niet opletten, geïnteresseerd raken.

Dergelijke methoden omvatten de associatie met andere entertainmentcomplexen op dezelfde site.

De windtunnel is een vorm van entertainment die Metropolitan Cities al kent. Maar in veel niet zo grote, zal het nog steeds een nieuwigheid zijn. Daarom, als u helemaal opnieuw begint in een nieuwe stad, kunt u op twee voordelen rekenen:

- de mogelijkheid om een ​​klantenbestand te verdienen bij diegenen die graag iets nieuws proberen, maar nog niet het geslacht van je attractie hebben uitgeprobeerd.

Het belangrijkste idee dat u moet gebruiken voor succesvolle promotie is de suggestie aan de potentiële koper van de service dat hij onvergetelijke indrukken zal ontvangen, die niet gemakkelijk toegankelijk zijn voor gewone mensen.

Promotie-opties:

- Internet netwerk. Dit is de beste manier om jezelf uit te drukken voor een groot publiek.

- Folders. Flyers, zelfs als ze de klant op dezelfde dag niet bij u brengen, zullen de kennis van de persoon laten, dat er een dergelijke mogelijkheid is - om de sensatie veilig en goedkoop te ervaren.

- Promo-acties. Als u dergelijke evenementen niet competent durft te organiseren, kunt u contact opnemen met het advertentie- of BTL-bureau. Plan echter vooraf de kosten voor hun diensten.

- Masterclasses en demonstratievluchten uitvoeren.

Stadia van realisatie van het bedrijfsproject van de windtunnel:

  1. Ontwikkeling van documentatie en berekeningen.
  2. Aankoop van aerodynamisch complex
  3. Registratie van bedrijfsrecht (parallel gedaan)
  4. Verkrijgen van toestemming van gemeentelijke autoriteiten (professionele windtunnels verschillen van attracties en vereisen speciale vergunningen en vergunningen).
  5. Huur van een stuk grond, of een plein in een winkel- en amusementscomplex.
  6. Aankoop van apparatuur - beschermende handschoenen, helm, vliegende overall, hoofdtelefoons..
  7. Eenheidstesten
  8. Opening van de attractie voor het massabezoek
  9. Een reclamebedrijf houden.

De totale kosten van de initiële investering, rekening houdend met het feit dat u een nieuw apparaat koopt - ongeveer 85 duizend dollar. Maar met een succesvol bedrijf en een bekwaam marketingbedrijf kunt u binnen twee jaar na één pijplijn terugverdientijd behalen.

Bedrijfsidee №1094. Attractie "Aerodynamische pijp"

Nog niet zo lang geleden hadden we het over een andere veelbelovende attractie - een kleine, maar echt vreselijke kamer. Toen kwamen we erachter dat je alle investeringen in drie maanden werk kunt terugverdienen. En verder werk zal een nettowinst opleveren. De angstkamer is een prachtige variant van entertainment, die zijn relevantie nooit zal verliezen. Met zijn hulp kunt u heel behoorlijk geld verdienen en eindelijk de langverwachte financiële onafhankelijkheid verkrijgen. Als je niet alleen droomt van een goede bron van inkomsten, maar ook van een bron met zeer grote winsten, en bereid bent om tijd, energie en geld te besteden aan de uitvoering van je plannen, dan is ons bedrijfsgedachte vandaag iets voor jou.

Heb je ooit gehoord van een attractie genaamd een aerotube of een windtunnel? Dit is een relatief nieuw en veelbelovend fenomeen in de entertainmentindustrie in ons land. Tien jaar geleden dachten onze burgers niet eens na over het bestaan ​​van zoiets. Maar zelfs vandaag zijn dergelijke attracties niet vertegenwoordigd in alle steden van ons land. En zelfs waar ze zijn, is de concurrentie erg laag.

De aerotube is een vrije-val-simulator. Die beschikbaar is voor alle liefhebbers van parachutespringen. Dit is een bepaald type constructie (een pijp met een grote diameter), aan de onderkant bevindt zich een krachtige ventilator (deze wordt afgesloten met een roostervloer). Deze ventilator ontwikkelt voldoende kracht om een ​​tamelijk zwaar voorwerp in de lucht op te tillen en vast te houden. Of een volwassene. Dit is de charme van dit entertainment.

Iedereen die wil met behulp van een windtunnel kan zich een echte parachutist voelen en het plezier van het vrije valproces ervaren. Tegelijkertijd is er geen risico en kan de vrije val doorgaan, hoe lang ook. Hoewel het starten van "flyers" niet wordt aanbevolen om "sprongen" langer dan 5-6 minuten te maken. En plezier is vrij duur. Maar over dit hieronder.

Hierboven zeiden we over een kleine of geheel afwezige concurrentie in dit segment van het bedrijf. Waarom ontwikkelt deze situatie zich? Lage concurrentie kan het gevolg zijn van verschillende scenario's van evenementen:

  • Wanneer het bedrijf nog nieuw is en ondernemers er nog maar net naar zijn gaan kijken.
  • Wanneer het bedrijf niet rendabel is, leveren de geleverde inspanningen niet het gewenste resultaat op.
  • Wanneer het starten van een bedrijf te gecompliceerd is, vereist dit speciale kennis en vaardigheden.
  • Wanneer er te veel wordt geïnvesteerd, wat de meeste ondernemers niet kunnen betalen.

De bouw of aankoop van de attractie "Aerodynamic Pipe" verwijst naar het laatste punt. Ja, het starten van een bedrijf vereist zeer grote initiële investeringen. Het eenvoudigste ontwerp (eerlijk gezegd, niet van de hoogste kwaliteit) kost 3-5 miljoen roebel. Van de minnen - lage betrouwbaarheid (het is niet bekend hoe lang het uw klanten tevreden zal stellen), openheid (bij slecht weer zal het niet werken), lage bandbreedte (slechts één persoon kan tegelijkertijd vliegen) en lage "draagkracht".

Die aerotrans, die duurder zijn, zullen groter zijn in omvang. Sommigen van hen kunnen tegelijkertijd meerdere klanten bedienen. Ze zijn betrouwbaarder en kunnen van een gesloten type zijn. Dat wil zeggen, u kunt ze op elk moment van het jaar en bij elk weer gebruiken, wat ongetwijfeld een groot pluspunt is. Er zijn dergelijke installaties vanaf 10 miljoen roebel en hoger (sommige windtunnels worden verkocht voor een prijs van meer dan 100 miljoen).

Ook in het arsenaal van fabrikanten van attracties zijn mobiele aerotrans op wielen. Dit is vooral handig voor die ondernemers die geen permanent evenement in hun regio willen missen. Immers, de meest succesvolle plek om te verdienen - verschillende feestelijke evenementen met veel mensen op vakantie.

Hoeveel kun je verdienen met de attractie Aerotube?

Het exacte cijfer kan niet worden genoemd, maar er kunnen benaderende berekeningen worden gemaakt waaruit de vooruitzichten voor dit bedrijf blijken. Neem als vertrekpunt de kosten van een luchtpijp - 10 miljoen roebel. Om het te installeren heb je een stuk land nodig. Het is wenselijk in een drukke plaats. Laat het 100 duizend roebels per maand zijn. Salarissen voor instructeurs (twee personen) - vanaf 2000 roebel per dag. Je hebt ook een plaats nodig onder de kleedkamer (een kleine aanhangwagen - 100 duizend roebel) en speciale kleding (helmen, handschoenen, overall - ongeveer 200 duizend roebel). Werkattractie zal 5 dagen per week zijn (op zaterdag en zondag, natuurlijk werken we, op dit moment de grootste instroom van klanten) gedurende 10 uur. Als gevolg hiervan ontvangen we 10,3 miljoen roebel aan initiële beleggingen en ongeveer 180 duizend maandelijkse uitgaven. Alle cijfers zijn bij benadering en zullen waarschijnlijk in de een of andere richting verschillen.

De kosten van één minuut vlucht in een airtrue voor een klant zijn ongeveer 500 roebel. Hiervan ongeveer 300 roebels kosten van de vlucht. De resterende 200 roebel is uw inkomen. Voor één echt uur kunt u 45 minuten betaald "vliegen". Een dag op goede drukke plaatsen kost ongeveer 300 minuten betaalde tijd. Of 60 duizend roebels per dag. We brengen het salaris naar de instructeurs en krijgen 56 duizend roebels. We hebben 20 werkdagen. Dat wil zeggen, 56 x 20, we krijgen 1 120 000 roebel per maand. Minder huurkosten en niet-geplande uitgaven. Het blijkt ongeveer een miljoen roebel van de nettowinst per maand. Dat wil zeggen, de aantrekkingskracht zal zichzelf volledig terugbetalen aan het einde van het eerste werkjaar. En dan zal het echte (en zeer fatsoenlijke) winst opleveren.

Dit zijn natuurlijk slechts benaderende berekeningen. In werkelijkheid hangt de terugverdientijd af van heel veel parameters. Zoals met uw vermogen om te verkopen. Als u massa's klanten kunt aantrekken, houden en hen veel positieve emoties kunt geven, kan de terugverdientijd aanzienlijk worden verkort. Professionals in dit segment van het bedrijf zeggen dat met een goede organisatie van de aerotube, het zichzelf volledig terugverdient in 3-4 maanden werk. Hoe het ook zij, één ding is zeker. Dit is een serieuze zaak die echt grote winsten naar de eigenaar kan brengen. Dat is alles. Veel succes!

Alle aerobuisjes in Moskou - adressen en vluchtprijzen 2018

Alle aerobuisjes in Moskou - adressen en vluchtprijzen 2018

Elk jaar trekt de Russische hoofdstad steeds meer naar de hemel. Een sprong van een parachute, een vlucht op een ballon en een deltavlieger is geen verrassing. En met zo'n aantrekkingskracht ("sportsimulator"), weten nog maar heel weinig mensen als een windtunnel. In onze recensie "Aerotube in Moskou - adressen en vluchtprijzen" hebben we alle gegevens opgenomen die u nodig hebt om een ​​locatie te selecteren. Rekening houdend met het feit dat er niet genoeg aerodynamische complexen zijn, zelfs niet op de schalen van heel Rusland, selecteerden we die van hen die zich in Moskou en de regio Moskou bevinden.

1. Aerodynamica Aerodynamica

Aerodynamica - de zevende aerobuis in Moskou.. Gelegen op 10 minuten van de Yugo-Zapadnaya, het is een van de meest moderne aërodynamische complexen van de hoofdstad: er over de nieuwste elektrische motoren, dus de simulator is veel rustiger dan hun "collega's".

U kunt het complex met de auto bereiken (er is gratis parkeergelegenheid aan de voorkant van het gebouw) of op de gratis Chatelet, die met bepaalde tussenpozen van de metro naar de antennepijp loopt (meer informatie vindt u hier). Vervolgens gaan we naar de "cockpit" (op zo'n interessante manier dat de ingangsgroep wordt uitgevoerd) en gaan we naar de tweede verdieping.

Houd er rekening mee dat u 30 minuten voor de vlucht moet aankomen. Deze tijd zal voldoende zijn om kleding te veranderen, training te krijgen en instructies te krijgen van professionele instructeurs. Vergeet niet om foto- en videocamera's voor te bereiden om de heldere momenten van de vlucht vast te leggen.

De plek is perfect voor kinderfeestjes, bedrijfsfeesten, banketevenementen en 'dynamische' teambuilding. Tot uw beschikking zal alles zijn wat u nodig heeft.

Voor een kindervakantie

Kinderen en tieners zullen blij zijn! In aanvulling op de vlucht aerotrube, kunt u "vliegen" in de simulator of een "ride" in de auto simulator, schieten in een interactief dashboard of neem onvergetelijke emoties in een virtual reality attractie. Dit alles zit op één plek. Het team van het complex organiseert kinderanimatie voor elke smaak en leeftijd. Luchtacrobaten, kermisattracties en een eigen restaurant met een menu voor elk budget.

Voor zakelijk, teambuilding of banket

Het restaurant "47 airships", dat plaats biedt aan maximaal 100 personen (banket) of 150 (fourchette), organiseert een evenement van elk niveau en elke schaal. Afzonderlijk kunt u originele cakejes van professionele banketbakkers bestellen, evenals een opwindend showprogramma "Aeromagia". Het Aerodynamics-team heeft een rijke ervaring in het organiseren van dergelijke evenementen en zal er alles aan doen om u tevreden te stellen.

Beknopte informatie

  • Type: gesloten
  • beperkingen: leeftijd vanaf 4 jaar, gewicht tot 120 kg
  • diameter: 2,5 meter
  • height: 7 meter
  • Stroomsnelheid: tot 250 km / h
  • Prijs (leeftijd 14+): vanaf 320r / min (min 60 min, max 20 personen)
  • Prijs (tot 14 jaar): van 270r / min (min 60 min, max 20 personen)
  • adres:Moskou, 47 km ringweg Moskou (buiten), ow. 7
  • Werkschema: 10:00 - 24:00 (dagelijks), laatste vlucht om 23:30 uur
  • telefoon: +7 (495) 991-61-88, +7 (499) 650-77-88
Meer informatie

Verwen uw familieleden met een certificaat in de luchtpijp!

  • de geldigheid van het certificaat is 8 maanden;
  • geschenkverpakking;
  • emoties voor het hele jaar;
  • gratis levering binnen MKAD.
Meer informatie

2. De luchtpijp Ai-Fly in Koersk

In 2017 verscheen op het grondgebied van de zakenwijk "Armagh", vlakbij het Gogol-Center, een nieuwe aerotube. Zesde in Moskou. Het Ai-Fly-complex ligt op slechts 400 meter van het metrostation Kurskaya - dit is misschien wel de meest gunstig gelegen luchtbrug in Moskou. Er is hier een groot territorium en er is altijd een gratis parkeerplaats. Het betaalde trouwens - 100 roebel per uur.

Het vliegtuig Ai-Fly zelf bevindt zich in de open lucht, waardoor je je een vogel voelt. Om aan te komen is het noodzakelijk om 40 minuten voor de afgesproken tijd kennis te maken met de instructeur, uit te rusten, preflightvoorbereiding en instructie te geven - ja, ja, alles is serieus! Verander kleding en wacht op je beurt kan in een kamer met een warme kamer zijn, kijkend naar degenen die al vliegen. Het belangrijkste is, vergeet niet om de telefoon, camera of camera op te laden en alle kleine voorwerpen in de kast te laten.

Instructeurs Ai-Flay raadt aan voor de eerste keer 6 minuten te vliegen. In de regel is de vlucht 2-3 minuten verdeeld in 2-3 sets. Dit is meer dan genoeg voor beginners om al hun spieren te pijnigen, dus mensen die zelden sporten, is het beter om te beginnen met een korte vlucht. Maar na verschillende sessies met de coach, zullen enkele acrobatische tricks worden verkregen.

Degenen die regelmatig springt met een parachute in de lucht en heeft een belangrijk deel van mijn leven, genieten van de mogelijkheid om de elementen van luchtacrobatiek uit te werken binnen de AFF cursus (Accelerated Free Fall) en RW (Relative Work). Vergeet cadeaubonnen niet. Het wordt een helder en gedenkwaardig cadeau. Certificaten zijn 1 jaar geldig en kunnen op elke dag worden gebruikt.

Beknopte informatie

  • Type: open
  • beperkingen: leeftijd vanaf 5 jaar, gewicht tot 120-150 kg
  • diameter: 2,2 meter
  • height: 6,5 meter
  • Stroomsnelheid: tot 250 km / h
  • prijs: 400r / min (min. 3 min., Max. 1 persoon). 20% korting op de verjaardag (twee weken voor en na de verjaardag)
  • adres:Moskou, Kurskaya metrostation, Nizhny Susalny pereulok, 5, pagina 19, het grondgebied van de zakenwijk "Armagh"
  • Werkschema: 10:00 - 22:00 (ma-zo), de laatste vlucht om 21:30 uur
  • telefoon: +7 (495) 133-10-34
Meer informatie

3. SRK "Vrije vlucht" op Planernaya

In 2011 werd de eerste luchtpijp in Moskou in gebruik genomen. Een vrijstaand gebouw ligt naast het winkel- en uitgaanscentrum VEYPARK. Het grote voordeel van de site is dat de buis gesloten is. Dit betekent dat de lucht daar warm is vanuit de kamer. Daarom kunt u hier het hele jaar door vliegen en bent u niet bang dat koude straatlucht uw oren en neus zal bevriezen en uw gezicht zal rood en schilferig zijn voor nog een week.

Het project van het complex werd voorbereid door Zwitserse ingenieurs van het bedrijf Bodyflying A.G., gespecialiseerd in het creëren van trainingscentra voor parachutisten. In 2011 werd de plaats gecertificeerd als de eerste aerodynamische attractie. In Aerotrub op Planernaya is onder de koepel een enorm schroefmechanisme geïnstalleerd. Het trekt lucht door de spiraalbodem en creëert daarmee een luchtstroom die een snelheid van 270 km / u bereikt.

Voor de veiligheid is hier het personeel van instructeurs en ingenieurs. Tijdens de vlucht, achter alles wat er gebeurt door de transparante wanden, observeert de operator, die de snelheid van de luchtstroom regelt. Met de nieuwkomers op de vlucht herstelt de instructeur, zodat hij niet wegvliegt. Ter voorbereiding op de vlucht omvat verplichte inspectie van uitrusting, training en ontwikkeling van alle bewegingen op aarde.

De uitrusting omvat een speciale overall, schoenen en een helm. Het is categorisch verboden om "op te stijgen" met haarspelden, riemen, gespen, klinknagels en andere metalen elementen in kleding, evenals sieraden. Dit alles wordt afgescheurd en kan de schroef beschadigen. Vertegenwoordigers van het schone geslachtshaar moeten noodzakelijkerwijs worden gevlochten in strakke vlechten, staarten of pluimpjes, om er niet in te verdwalen.

Trouwens, in VEYPARK bevindt zich een van de beste bowlingclubs van Moskou - Kosmik. Hier kunt u na het vliegen perfect ontspannen en bowlen. En ook voor u werkt u biljart, kinderstad, gokautomaten en een goed restaurant.

Beknopte informatie

  • Type: gesloten
  • beperkingen: leeftijd vanaf 3 jaar, gewicht tot 120 kg
  • diameter: 4,1 meter
  • height: 7 meter
  • Stroomsnelheid: tot 270 km / h
  • prijs: 633r / min (min. 15 min., Max. 3 personen) - 1150r / min (min. 2 min., Max. 1 persoon)
  • adres:Moskou, metro Planernaya, metro Mitino, buitenzijde van de ringweg van Moskou, 71 km
  • Werkschema: 16:00 - 24:00 (di-vr), 11:00 - 24:00 (za-zo)
  • telefoon: +7 (495) 225-23-23, +7 (985) 315-66-55
Meer informatie

4. Het Letharium in Krylatskoe

Het complex ligt in het landschapspark Krylatskie Hills in de buurt van de metro Krylatskoe. Ter beschikking van de bezoekers is een vluchtzone, een garderobe, een klantenruimte en een vrijstaande ruimte voor vieringen en zakelijke evenementen. De windtunnel is gemaakt van transparante materialen, zodat het proces kan worden gefotografeerd op een videocamera of camera.

In de vluchtzone zijn alleen de instructeur en de piloot zelf toegestaan, die tijdens de training en briefing een helm, overalls en speciale schoenen ontvangen. Om redenen van gehoorbescherming, is het raadzaam om oordopjes te gebruiken, omdat het geluid van de schroefbladen erg sterk is.

U kunt alleen met gebaren communiceren met de instructeur. Volgens de veiligheidsvoorschriften moeten vrienden, ouders en andere piloten voor deze tijd in de clientzone zijn. Vanaf daar kun je alles wat er gebeurt bewonderen en de gratie en schoonheid van de vlucht waarderen.

De vlucht in de airtrue maakt het mogelijk om het hele spectrum van verrukking te voelen door vrije val, zoals wanneer je springt met een parachute, alleen zonder overbelasting en risico op letsel. Kinderen kunnen vliegen vanaf 4 jaar en volwassenen die geen medische contra-indicaties hebben die verband houden met hart- en zenuwstelselaandoeningen.

Naast Letariium is er een geweldig "bol" -ontwerp. Het is ontworpen voor zakelijke evenementen, verjaardagen, bruiloften en andere vieringen. Hier kan een groep van maximaal 35 mensen uitrusten en samen plezier hebben. Uitrusting en communicatie maken het mogelijk om zelfs een concert met livemuziek of een klein clubfeest te organiseren door een paar dj's uit te nodigen.

Een behoorlijk aantal is een van de ongewone cafés in Moskou. Het belangrijkste kenmerk is een semi-transparante koepel, waaronder het hele jaar door leuk is en er altijd iets te eten is. Het is hier dat de piloten van de Letarium vaak hun eerste vlucht vieren.

Beknopte informatie

  • Type: gesloten
  • beperkingen: leeftijd vanaf 4 jaar, gewicht tot 120 kg
  • diameter: 2,5 meter
  • height: 6,5 meter
  • Stroomsnelheid: tot 250 km / h
  • prijs: 400r / min (min 60 min, max 20 personen) - 1100r / min (min. 2 min., Max. 1 persoon)
  • adres:Moskou, metro Krylatskoe, st. Krylatskaya 5/1
  • Werkschema: 10:00 - 22:00 (ma-zo)
  • telefoon: +7 (495) 241-63-41
Meer informatie

5. Aeropotok in Lublino

Attractie (sportsimulator) bevindt zich in de buurt van het park Kuzminki in de buurt van het paintball-veld. Het is moeilijk voor te stellen, maar de pijp hier is open. De vrije vlucht wordt alleen beperkt door de transparante wanden van het "glas" (de zogenaamde vluchtzone) en rond de prachtige landschappen van het park. Op een zonnige dag is de vlucht op een hoogte van de vierde verdieping (net zo'n hoogte aan het "glas") in de open lucht adembenemend.

Je kunt hier het hele jaar door vliegen, zelfs in de winter als de temperatuur in de straat niet onder de -10 ° zakt. En het zal zeker niet koud zijn. Standaarduitrusting omvat een dichte helm, een pak en handschoenen. Het belangrijkste is dat je je volgens het weer moet kleden alsof je buiten gaat wandelen. En vergeet schoenen niet. Het moet met je meegebracht worden. Het moet dicht zijn, beter bij het rijgen en goed passen op het been, zodat je niet hoeft te zoeken naar 'schoenen' in de buurt.

Voorbereiding op de vlucht begint met het wijzigen en instrueren van iedereen die op het dichtstbijzijnde uur wordt opgenomen, dus u moet van tevoren aankomen en noodzakelijkerwijs op afspraak. Elke vlucht wordt begeleid door een professionele instructeur. En de snelheid van de luchtstroom wordt gecontroleerd door de operator. Ze voeren geen groepsvluchten uit met nieuwkomers, zodat ze niet als muggen uit het glas vliegen.

In de aerotube trainen professionele parachutisten en parachutisten vaak. De diameter van het "glas" is een beetje te klein voor mensen boven gemiddelde groei, maar voor het trainen van beginners, zelfs de hoogste, is het voldoende. Hier kunt u alle bewegingen en manoeuvres uitwerken die nodig zijn tijdens het springen. Meestal zijn 10 minuten trainen in een "glas" gelijk aan 5-7 sprongen met een parachute.

Grijp een paar vrienden met goede camera's en camera's zodat ze de vlucht kunnen vastleggen. En combineer het niet met ander entertainment. Emoties van vrije val zijn onvergelijkbaar.

Beknopte informatie

  • Type: open
  • beperkingen: leeftijd vanaf 4 jaar
  • diameter: 2,5 - 3,1 meter
  • Hoogte: 7 m
  • Stroomsnelheid: tot 250 km / h
  • prijs: 250r / min (min 60 min, max 12 personen) - 600r / min (min. 2 min, max. 1 persoon)
  • adres:Moskou, metro Lublino, st. Zarechie, vv.3
  • Werkschema: 10:00 - 22:00 (ma-zo)
  • telefoon: +7 (495) 971-19-19, +7 (495) 795-12-12
Meer informatie

6. Freezone op de snelweg Simferopol

Het grootste aerodynamische centrum ter wereld, analoog waarvan niet bestaat. Er zijn twee professionele antennebuizen - 11-meter en 15-meter, ontworpen en vervaardigd door de Amerikaanse holding SkyVenture, die nu een leidende positie inneemt in het creëren van windtunnels.

De luchtsnelheid bereikt 270 km / h. Veiligheid wordt hier niet alleen geboden door het scherpe oog van de bestuurder, maar ook door automatisering. Verrukking en onvergetelijke indrukken van een ongelooflijke vlucht op de hoogte van de 5e verdieping zijn aanwezig. En belangrijker nog, alles is veilig.

Formeel gezien kun je niet zeggen dat het complex in Moskou ligt. Hij kwam echter in onze beoordeling van de "Aerotube in Moskou - adressen en vluchtprijzen" omdat andere luchtleidingen nog verder van de ringweg van Moskou liggen - St. Petersburg, Samara, Krasnodar, Tyumen en Irkoetsk.

De standaarduitrusting omvat een helm, overall, zonnebril, oordopjes. In de kamer en in het luchttransport zelf is het warm, het is niet nodig om extra te verwarmen, zelfs in de winter. Hier zijn zelfs groepsvluchten mogelijk, maar alleen voor professionals. Beginners mogen alleen met een instructeur vliegen.

Het Freezone-complex biedt een unieke kans om de droom van het kind te verwezenlijken - om met je favoriete superhelden te vliegen. De instructeur verandert in een speciaal pak Spider-Man, Super-Man of Santa Claus. En tenzij daarna zullen de ouders niet de tovenaars zijn die voor vandaag de dag het echte kind van de huidige Spiderman noemden?

Beknopte informatie

  • Type: 2 gesloten
  • beperkingen: leeftijd vanaf 4 jaar, gewicht tot 150 kg
  • diameter: 3,7 meter, 5 meter
  • height: 11 meter, 15 meter
  • Stroomsnelheid: tot 270 km / h
  • prijs: 550r / min (min 60 min, max 10 personen) - 1250r / min (min. 2 min., Max. 1 persoon)
  • adres:Regio Moskou, Tsjechov, 59 km km van Simferopol snelweg (M2 Moskou-Krim snelweg, 39 km van de ringweg van Moskou)
  • Werkschema: 10:00 - 22:00 (ma-zo)
  • telefoon: +7 (495) 180-00-18
Meer informatie

7. IK KAN VLIEGEN in het winkelcentrum "Aviapark"

De luchtpijp I CAN FLY bevindt zich in een groot winkelcentrum "Aviapark", naast het nieuwe metrostation CSKA. Je kunt het hele jaar door vliegen, het belangrijkste is dat de temperatuur boven de -10 graden is. Elke vlucht omvat uitrusting (helm, bril, overall, schoenen), pre-flight briefing en vlucht in de luchttrein met een instructeur die zorgvuldig de veiligheid controleert. Houd er rekening mee dat alle activiteiten (training, uitrusting, vlucht) 40-60 minuten duren.

I CAN FLY heeft een eigen school, waar iedereen (vanaf 4 jaar) professionele vluchten kan leren (vlieg omhoog en omlaag, maak bochten om hun as en een aantal andere dingen). De initiële cursus bestaat uit 8 lessen en kost 12.000 roebel. Aan het einde van de school moet je slagen voor het examen, waarna je een certificaat ontvangt.

Beknopte informatie

  • Type: open
  • beperkingen: vanaf 4 jaar, gewicht tot 120 kg
  • diameter: 2,5 meter
  • height: 6,5 meter
  • Stroomsnelheid: tot 270 km / h
  • Prijs (leeftijd 14+): van 300r / min (min 60 min, max 12 personen)
  • Prijs (tot 14 jaar): van 250r / min (min 60 min, max 12 personen)
  • adres:Moskou, Khodynsky Boulevard, 4, 2-de verdieping van het parkeerterrein "Aviapark" (m. CSKA, 990m)
  • Werkschema: 11.00 - 22.00 (di-vr), 10.00 - 22.00 (za-zo), maandag - vrije dag
  • telefoon: +7 (495) 508-20-18
Meer informatie

Wat is een gratis vlucht in een luchtbuis?

De eerste luchtpijp in de hoofdstad verscheen pas in 2011, maar de man wilde altijd vliegen en bedacht eeuwenlang steeds meer manieren van vliegen. Parachutes, paragliders, deltavliegers en wingsuits veroverden de wereld.

Lange tijd vond de studie van de kenmerken van het gedrag van het lichaam tijdens de vlucht alleen plaats in reële omstandigheden. Terwijl in de zomer van 1964 een man de windtunnel niet betrad die was bedoeld voor het testen van luchtvaartapparatuur. En... vloog!

"Ik vloog", in de letterlijke betekenis van het woord. Een volwassene opvoeden is voldoende "wind", blazend met een snelheid van 130 km / u. Je kunt de vlucht besturen met je handen en voeten. Als de positie ten opzichte van de horizontaal wordt gewijzigd, gaat de persoon omhoog of omlaag. Met een snelheid van maximaal 300 km / u kan de luchtstroom omhoog bewegen op een hoogte van bijna 10 meter vanaf de grond (niveau 3 verdiepingen).

Gedurende veertig jaar waren vluchten in de airtube zuiver experimenteel en wetenschappelijk van aard en werden ze uitgevoerd op geclassificeerde militaire bases. De groeiende populariteit van parachutesport maakt van hen een uitstekende simulator en nu een attractie (sportsimulator). En de technologie is beschikbaar voor een breed scala aan mensen. Vanaf dat moment begon een tijdperk van vrije vlucht voor iedereen.

Het belangrijkste voordeel van een luchtpijp in Moskou is dat iedereen kan vliegen, zelfs een kind. Er zijn geen beperkingen aan vluchten zoals leeftijd, gewicht, fysieke voorbereiding en een aantal ziekten. Nu kunt u zich volledig als een vogel voelen. Het meest vreselijke is dat een persoon niet langer kan leven zonder een gevoel van vlucht en dat 90% van de mensen die willen vliegen zich keer op keer wil afscheuren.

Hoe zich te kleden en wat te nemen op een vlucht in een windtunnel

U hoeft zich niet voor te bereiden op vluchten in aerotrubes. Het enige dat het vermelden waard is, is eten - niet teveel eten, vooral niet voor mensen met een zwak vestibulair apparaat. De positie van het lichaam onder invloed van de luchtstroom kan variëren en het kan gebeuren dat u ondersteboven hangt. Deze gang van zaken zal niet elke maag verdragen.

Het belangrijkste bij het kiezen van een outfit is dat alle dingen stevig en stevig op het lichaam worden bevestigd, met name de helm, bril, schoenen en handschoenen. Wanneer de luchtstroom met een snelheid van 250 km / u op een helm of laarzen slaat, zal een zwakke bevestiging niet uitstaan. Als u van plan bent om in uw schoenen te vliegen, dan moet het op een sterke veter zijn. Klittenband wordt gedurende 10 seconden losgeknoopt en onafhankelijk verzonden om de lucht te veroveren. Dit geldt ook voor een helm, handschoenen en een bril.

Besteed aandacht aan de nieuwe aerotube-zoekservice in Moskou. Hier kunt u een cadeaubon kopen voor een vakantie

Sieraden, vooral op de hals, metalen klinknagels, broches, gespen, haarknipsels zijn verboden. De kracht van de wind kan dit allemaal verstoren als ze om de een of andere reden onder de overalls vandaan springen. Haar is beter van te voren om te vlechten en te verwijderen, anders zal het kapsel na de vlucht erg extreem zijn.

Sportgeschiedenis van vluchten

De wereld is lang een parachutespringende wedstrijd geweest, inclusief wedstrijden voor landingsnauwkeurigheid, swoop, freestyle, vrije valherbouw, groepacrobatiek, frelly, etc. De International Aviation Federation stelt regels en organiseert scheidsrechters. Veel professionals en amateurs besteden al hun tijd en kracht aan training om te winnen en de beste te worden.

De techniek van vliegen in een "glas" is nog niet officieel een soort vliegsport. Internationale wedstrijden in luchtdansen worden echter al drie jaar georganiseerd. En ze zijn niet minder kleurrijk en soms spannender. Soms is wat er in de vluchtzone gebeurt, net als computerbewerking.

In 2016 was de winnaar van Wind Games, gehouden in Spanje, een Russische Leonid Volkov, die optrad in artistieke kür. Het is onmogelijk te geloven, maar hij doet alle trucs zonder verzekering en uitsluitend dankzij de luchtstroom die met ongelooflijke snelheid beweegt.

Mogelijk bent u geïnteresseerd in waterparken in Moskou en karting