ZAKEN BIJ DE AANTREKKELIJKHEID VAN AEROTUBE

De auteur van het idee: Nelly Fedosenko
Nog 10 jaar geleden kreeg ik het idee van een luchtpijp.

En commentaar op het idee (opmerkingen werden vervolgens verplaatst naar het forum) zei dat de Aerotube - een goede zaak, maar de apparatuur zal erg duur zijn.

Velen noemden het idee utopisch.

Aan de andere kant zijn velen vandaag verslaafd aan parachutesprongen. Er zijn vergelijkbare bedrijven - waar voor geld kunnen mensen springen met parachutes. En het vliegtuig hiermee - het ding is ook niet goedkoop.

En als er sprongen zijn vanuit een parachute als bedrijf, waarom zou er dan geen bedrijf in Aerotrube als bedrijf bestaan?

De eerste bedrijven op aerotrubes

Op basis van deze feiten waren er blijkbaar zakenlieden die besloten om een ​​bedrijf te starten op vluchten in Aerotrub. Vandaag in Moskou zijn er een aantal van dergelijke bedrijven (er zijn in St. Petersburg, de eerste aerotruba in St. Petersburg bleek niet zo lang geleden - in 2010); zelfs op business coaching Jeugd zomer van 2013. Een meisje gepresenteerd Aerotrube business - en het is, voor zover ik weet, heeft verdiend meer dan 120 duizend roebel (omdat het op het toneel verscheen aan het einde van Coaching en deelden hun successen).


(foto van milanadbogdan.mypage.ru)

Distributie van de aerotube in Rusland en Oekraïne

Attracties genaamd Aerotube bestaan ​​vandaag niet alleen in Moskou en St. Petersburg, maar ook in Chelyabinsk en Samara:

En als deze attractie in veel steden voorkomt, dan is er echt vraag naar en is er veel geld terug.

Volgens de zoekopdracht met "Aerotruba" een dergelijke attractie bestaat in de volgende steden (in het door zowel Russische en Oekraïense steden ingediende lijst, heb ik ze gesorteerd per alfabetische volgorde):

Adler
Barnaul
Volgograd
Voronezh
Devjatkino
Dnepropetrovsk
Donetsk
Ekaterinburg
Zelenogorsk
Izhevsk
Irkutsk
Kazan
Kemerovo
Kiev
Krasnogorsk
Krasnodar
Krasnoyarsk
Kuzmolovo
Moskou
Minsk
Nizhny Novgorod
Novosibirsk
Odessa
Omsk
Pervouralsk
permanent
Podolsk
Rostov aan de Don
Samara
St. Petersburg
Saratov
Sochi
Tver
Toksovo
Tolyatti
Tula
Tyumen
Oeljanovsk
Ufa
Khimki
chelyabinsk
Tsjechen
Yaroslavl
(als een bepaalde stad is opgegeven en er nog geen aerobuisjes in zitten,
het betekent dat er een vraag is zonder aanbod;
hoe meer tijd om hier een luchtpijp naar toe te brengen!)

Het lijkt mij dat deze lijst zeer onvolledig is. Ik zie hier geen enkele tientallen Russische (en Oekraïense, met name resorts) steden, waarvan ook de bevolking zo'n geschenk niet zou weigeren in de vorm van een vlucht in een airtrue.

Waar een buis kopen

Apparatuur, natuurlijk, duur (ter waarde van enkele miljoenen roebel).

Maar hier is de ondernemer Ignatov NL, eigenaar van het bedrijf "Aeropotok» - aeropotok.ru, een paar jaar van de maatregel (2006), kocht ik een aantal van dergelijke eenheden (betekent dat het de moeite waard).

Bovendien kocht hij aanvankelijk de installatie van Wit-Russische productie. Maar het bleek dat deze installatie niet is uitgedacht en slecht werkt (het moet worden aangepast of het veroorzaakt veel lawaai en milieuproblemen en vroegtijdig buiten gebruik).

Daarom zet hij nu de productie van Voronezh op de aerodrubes van de "Tornado": tornadopro.ru

Trouwens, bij de Voronezh-onderneming kunt u niet alleen een stationaire aerotube (van 14,5 miljoen roebel) kopen, maar ook een mobiele, tegen een prijs van 7,5 miljoen roebel, die op elke plaats in de stad kan worden gezet:

De actie van de mobiele aerotube werd gefilmd door RIA Novosti:

Prijzen natuurlijk hoog. Maar blijkbaar zou het verwachte inkomen er bovenop moeten zijn.

Vooral als u zorgt voor een effectieve reclamecampagne en bezoekers niet alleen een zweefvliegtuig in het luchtvervoer aanbiedt, maar ook aanvullende diensten.

By the way, de site van de Voronezh fabrikant aerotruby - tornadopro.ru/faquestion.html#10 - terugverdientijd cijfers zijn deze opstelling gegeven (onder de "BAT" verwijst naar verticale trainer wind - dit is Aerotruba):

Volgens deze informatie blijkt dat de aerotube bij een massa-evenement van 3 dagen 200 duizend roebel kan brengen.

Ik vond de lay-out van de winst van de eigenaar van de aerotube "Aeropotok", achtergelaten in een forum. Hij leidt daar (homeidea.ru/index.php?topic=2450.30) de volgende cijfers (geldig voor januari 2012).

De gemiddelde kosten van een vlucht van 1 minuut in een airtrue zijn 400 roebel. De kostprijs van 1 minuut is 250 roebel (inclusief personeelssalarissen, kosten en constante vervanging van uitrusting, huur, brandstofkosten). Nettowinst van 1 minuut vlucht - 150 roebel.

In dit geval brengt de aerotube op verschillende manieren inkomsten op verschillende manieren met zich mee. De meest winstgevende maanden zijn van mei tot oktober.

Ten eerste kocht hij een Belarussische aerotube voor 3,5 miljoen roebel en besteedde nog eens 5 miljoen roebel om het af te stemmen op het normale niveau.

Twee jaar later kocht hij het Voronezh-vliegveld "Tornado", en twee jaar later - de luchtbuizen "Tornado-2" (krachtiger, voor 7 miljoen roebel).

Business "Aerotruba" kwam uit op terugverdientijd in slechts 2 jaar. En rekening houdend met de aankoop van een nieuwe aerotube - alleen voor het 5e jaar van het bestaan ​​van het project.

Maar het was in die jaren (2006-2011), toen niemand wist over zo'n attractie - Aerotube. Vandaag, toen bijna alle aerobuisjes gebruik gingen maken van kortingsbonnen om hun diensten te promoten - bijna iedereen weet ervan.

En onlangs heeft de eigenaar van één luchtpijp in St. Petersburg propiarilsya, met zijn attractie een wees van het programma "Angel Day" gerold - zodat een paar miljoen kijkers van het Vijfde Kanaal over deze dienst te weten kwamen. Daarom kan een dergelijke onderneming vandaag veel eerder terugbetalen.

Veel aerotrubes begonnen hun certificaten als een geschenk aan te bieden - en dit werkt heel goed. Ik vond men de indruk Blogersha - gonzoblog.ru/post/2010/03/30/aerotruba.aspx, die over het algemeen over vliegen nooit van gedroomd (want ik ben vreselijk bang voor hoogtes), maar het geschenk in ontvangst vlucht aerotrube als het beste cadeau in zijn leven. En ze bleef zo ​​onder de indruk dat ze besloot dat het niet haar enige vlucht in de lucht zou zijn. Dus ik denk dat zo'n attractie in elke stad "met een knal" zal worden aanvaard.

Onze mensen hebben niet zoveel entertainment en niet zoveel mogelijkheden om elkaar iets interessants te geven.

En als u uw fantasie toont, kunt u niet alleen verdienen van mei tot oktober, maar het hele jaar door. Vakanties die we toevallig van januari tot december: New Year's Eve, Valentijnsdag, 23 februari, 8 maart Afstuderen op de school, bruiloften, verjaardagen - zal elke manifestatie vlucht aerotrube u een onvergetelijk cadeau te worden (vooral als het wordt opgesloten in een foto of video).

Bijvoorbeeld, de Freezone aerotruba (website realfly.ru) biedt naast de feitelijke vlucht (zowel individuele als collectieve), die met een superheld (voor kinderen) en een foto op de geheugenkaart, en voor de liefhebbers - Neskuchnoye datum aerotruby binnen, een fotosessie en een dessert in hetzelfde restaurant.

U kunt de vraag naar de aerotube bekijken op de Aeropotok-website in de sectie "Vluchtorder" (de gegevens die hieronder worden getoond, worden op zondag 3 november om 14.45 uur genomen):

De ochtenduren waren gratis (om 10 en 11 uur); avonduren - vanaf 21 uur - zijn al uitverkocht.

Vanaf 3 november worden gegarandeerd 248 minuten aangeschaft. Als u de berekening van de bedrijfseigenaar gebruikt, waaruit blijkt dat hij een nettowinst heeft van 150 roebel uit elke gekochte minuut, dan verdient hij voor 3 november:

248 minuten x 150 roebel / minuut = 37200 roebel

Dit komt op zijn minst omdat, sinds 2011, de prijzen zijn gestegen (en de winst in roebels is gestegen).

Naar mijn mening niet slecht (in mijn stad verdienen andere zakenmensen - niet op de airtrude - en verdienen ze voor een maand niet zoveel).

De luchtdienst werkt 4 dagen per week, 16 dagen per maand. Nettowinst voor de maand is ongeveer 595 duizend roebel.

Over een jaar zal het ongeveer zijn:

595 duizend roebel x 12 = 7 miljoen roebel

Het lijkt me dat het in twee jaar goed mogelijk is om zijn vruchten af ​​te werpen.

Als resultaat van mijn kleine studie van het bedrijf genaamd "Aerotube", kwam ik tot enkele conclusies.

1. Ondanks alles is het ondernemerschap in Rusland nog in volle ontwikkeling; er zijn veel mensen die een eigen bedrijf willen starten.

2. Beginnende ondernemers creëren de vraag naar sets van apparatuur voor het bedrijfsleven (dat wil zeggen, kocht een set van apparatuur - en start een bedrijf). Dit schept kansen om bedrijven te creëren bij de productie van dergelijke apparatuur.

(Te oordelen naar de site van de Voronezh onderneming "Tornado" Hij bijna nooit geadverteerd of gepromoot is niet erg bekwaam of zeer actief -. Ik vond het alleen een tip zakenman Aeropotoka eigenaars en dus veel ondernemers bekende middelen, ondernemers zijn erg actief.. informatie zoeken over apparatuur voor bedrijven.)

3. De sfeer van entertainment in Rusland is erg slecht ontwikkeld. Als zelfs de Moskovieten klaar zijn om de stad uit te gaan, hier in zo'n wildernis en aarde, om een ​​paar minuten voor hun geld te vliegen:
(foto van gonzoblog.ru)

4. Mensen zijn niet alleen geïnteresseerd in een aangenaam amusement (nachtclub, circus, bioscoop of aquapark), maar ook in risicovolle animaties, die vergelijkbaar zijn met een test. We moeten meer entertainment introduceren (of onze mannen zijn al vergeten dat ze krijgers zijn, geen kussens).

Daarom, als de aerotube te zwaar voor je is, bedenk dan een bedrijf voor een ander extreem entertainment (als je geen 7 miljoen per jaar verdient, investeer dan veel minder).

1. Ik besloot om iets vergelijkbaars te vinden met onze aerotrube op het buitenlandse internet - en vond het niet. Waarschijnlijk is dit puur onze uitvinding (hoewel ik misschien niet naar die woorden op zoek ben). Misschien is het de moeite waard om deze apparaten vrij te geven voor export?

2. Ik vond op een Oekraïens mededelingenbord een advertentie over de verkoop van een werkende aerotube:

In deze aankondiging verkoopt de ondernemer een werkende aerotube voor 30 duizend dollar, dat wil zeggen ongeveer 1 miljoen 50 duizend roebel.

In het zomerseizoen (6 maanden - voor Odessa), deze aerotube verdient ongeveer 40 duizend hryvnia per maand, naar onze mening is het 160 duizend roebel per maand.

Dat wil zeggen, gedurende 6 maanden kun je 960 duizend roebels verdienen en ruwweg de aanschaf van een pijp recupereren (deze aerotube, omdat iets te goedkoop is).

De figuren kunnen natuurlijk worden verfraaid. En Odessa is geen Kirov voor jou, het is hier altijd warm. Maar in principe kun je in twee jaar terugverdienen (als de mensen er natuurlijk niet genoeg van krijgen om er in te vliegen).

Vluchtzone diameter 2.2 meter

glashoogte van de vluchtzone 4,2 meter (mogelijk meer);

stroomverbruik van de installatie 360 (Tot 450) kW;

stroomsnelheid tot 75 m / s;

totale installatiehoogte 15,5 meter;

geluidsniveau tot 87 dBA (in de vluchtzone);

draait in / schroeven (x2) 1500 - 2200 tpm;

installatie gewicht ongeveer 25 ton;

Bezette gebied (niet minder dan) 120 m² M. m

18 500 000

Basiskosten (zonder btw)

Aeroproject 2500

Vluchtzone diameter 2.5 meter

glashoogte van de vluchtzone 4,2 meter (mogelijk meer);

stroomverbruik van de installatie 650kVt;

stroomsnelheid tot 75 m / s;

totale installatiehoogte 16 meter;

geluidsniveau tot 87 dBA (in de vluchtzone);

draait in / schroeven (x2) 1500 - 2200 tpm;

installatie gewicht ongeveer 28 ton;

Bezette gebied (niet minder dan) 120 m² M. m

24 500 000

Basiskosten (zonder btw)

Aeroproject 3000

Vluchtzone diameter 3.0 meter

glashoogte van de vluchtzone 4,2 meter (mogelijk meer);

stroomverbruik van de plant tot 900kVt;

stroomsnelheid tot 75 m / s;

totale installatiehoogte 16,5 meter;

geluidsniveau tot 87 dBA (in de vluchtzone);

draait in / schroeven (x2) 1500 - 2200 tpm;

installatie gewicht ongeveer 38 ton;

Bezette gebied (niet minder dan) 120 m² M. m

Windtunnel: de prijs en de kosten van het bedrijfsleven

Windtunnel - interessant en relevant vanuit het oogpunt van het organiseren van een kleine bedrijfssimulator (attractie). Gezien de relatief kleine prevalentie van dit soort entertainment, kun je beginnen met een relatief lage competitie, het winnen van tijd en een groot consumentenpubliek. Aan de andere kant vereist een kleine "niet-gedraaide" windtunnel extra investeringen in reclame, "promotie van het project."

Het apparaat van aantrekking een windtunnel

De kern van het functionele is de simulatie van het vrije-valeffect. Voor degenen die willen worden betrokken bij parachutespringen, aerotruba - een grote en veilige simulator, zodat beoordelen hun kracht en mogelijkheden om de techniek van springen en automatisme echte acties tijdens de bouw pareniya.Bolshie schroeven onder druk gezet met een krachtige stroom van het verplaatsen van lucht, die een snelheid van tweehonderd kilometer bereikt vervullen per uur. Dit stelt u in staat om het gewicht van een mens te houden in aerotrube zonder dat ze vallen te zweven in de lucht. Ventilator ontwikkelt voldoende kracht om de bezoekersattractie vasthouden, waarvan het gewicht in het traject van 25-120 kg.Vysota structuur zelf - meer dan 10 meter in diameter -. 3 m aantrekkingskracht ontwikkelaars aanbevelen voor personen onder de leeftijd van 6 tot 70 jaar. Volgens deskundigen, is zweven in de lucht geen gevaar voor het menselijk lichaam stelt, maar nog steeds, wordt beginnende testers aanbevolen om te beginnen met een lage duur van de vlucht, niet meer dan 5-6 minuten, hoewel technisch kan het in de aerotrube willekeurig lange tijd.

De prijs van apparatuur en de winstgevendheid van bedrijven

De windtunnel is een terugverdiend, winstgevend bedrijf. Het werk van de simulator wordt georganiseerd door de eigenaar in het warme seizoen - van mei tot oktober. De kosten van een minuut gebruik zijn 500 roebel. Wanneer u uitsluitend in het weekend werkt, is het gemiddelde aantal minuten dat per seizoen wordt verkocht 100 / dag. De totaal verkochte maandelijkse tijd is ongeveer 2000 minuten, daarom is het gemiddelde maandelijks inkomen van een ondernemer 1.000.000 roebel. Gemiddelde reguliere kosten (in roebels):

  • de betaling van het werk van instructeurs met de betaling van belastingen (een minimum van 4 personen is vereist) - 120.000;
  • brandstof voor het functioneren van de constructie (verbruikt 2 liter dieselolie / min.) - 100.000;
  • verhuur van een stuk land voor de organisatie van een luchtpijp - 180 000.

Totale kosten - 400 000 / m. Nettowinst - 600 000 / maand.

Er moet rekening worden gehouden met de hoge initiële investering voor het acquisitie-, installatie-, goedkeurings- en reclamebedrijf.

  1. Het businessplan van de eerste kit ziet er ongeveer zo uit: de aanschaf van de apparatuur zelf. Dit is de grootste kostenpost. Afhankelijk van de ontwerpkenmerken, merk en fabrikant, kan hun waarde variëren van 3 000 000 tot 100 000 000 RUB.
  2. Levering en installatie vereisen ongeveer 500.000 p. Veel zal afhangen van de urgentie van het proces. Efficiëntie vereist extra betaling. Gemiddeld kan het installatieontwerp 2 tot 7-10 dagen duren, afhankelijk van de leverancier, contractvoorwaarden, technologische assemblagekarakteristieken. Er zijn ook mobiele modellen die geen voorafgaande voorbereiding vereisen voor hun installatie, maar dergelijke ontwerpen kosten minstens 10.000.000 RUB en het is niet eenvoudig om ze te koop te vinden.
  3. De organisatie van de site voor de plaatsing van apparatuur, de decoratie, geluidsisolatiewerken en -activiteiten - van 700 000 p.
  4. Het kopen van een hutten voor het opslaan van componenten, inventaris, hulpmaterialen en faciliteiten om de veiligheid van de attractie te garanderen - 200.000 roebel.
  5. Outfit - overalls, helmen, handschoenen en maskers in de hoeveelheid van 20 sets - 250 000 roebel.
  6. Coördinatie, reclame, documentatie, andere organisatorische en commerciële uitgaven - 100 000 RUB.

Ondanks zulke hoge financiële eisen is de terugverdientijd van dit bedrijf razendsnel en volgens verschillende schattingen is het van 3 tot 6 maanden maximaal. Maar hiervoor is het noodzakelijk om een ​​kwalitatieve, tijdige en ordentelijke voorbereidingscampagne te voeren om effectieve promotie van de service te garanderen.

Naast Moskou en St. Petersburg, voor andere regio's, omvat de PR-campagne:

  • kortingsaandelen;
  • verspreiding van folders en flyers;
  • sms-mailing;
  • actieve interactie met reclamebureaus van de regio;
  • masterclasses en promo-evenementen;
  • samenwerking met vliegscholen en musea;
  • promotie in de zoekmachines en internet via een eigen site (you can - site-business card).

Waar een windtunnel te kopen

Aangezien het grootste deel van de kostenposten bestaat uit de aanschaf van apparatuur, moeten fabrikanten en leveranciers zorgvuldig worden geëvalueerd en geanalyseerd.

De windtunnel wordt geproduceerd door vele binnenlandse en buitenlandse fabrikanten. De meest populaire en optimale vanuit het oogpunt van de prijs-kwaliteitverhouding zijn de producten:

  • Wit-Russische bedrijven. De meest bekende merken zijn "SVP-650", hun kosten zijn ongeveer 3 500 000 wrijven., "Vrije vlucht" - Minsk-productie, ongeveer voor hetzelfde geld. Deze attracties onderscheiden zich door degelijke kwaliteit, hoge veiligheids- en betrouwbaarheidskenmerken, fabrieksgaranties en beschikbaarheid van de installatie.
  • De binnenlandse fabrikant "Tornado", de stad Voronezh. Het assortiment van het bedrijf heeft een verscheidenheid aan modellen, u kunt kiezen, op basis van specificaties en prijzen. Gemiddeld beginnen ze bij 4 miljoen RUB, er zijn ook dure, complexe, met tal van effecten en gerelateerde producten.
  • Europese fabrikanten. De beste in de prijs- en kwaliteitsverhouding zijn producten vervaardigd in Duitsland en de Tsjechische Republiek. Hun prijs is minimaal 7-8 miljoen roebel, maar ze zijn duurzaam, sterk en hebben lage installatievereisten, waardoor ze snel kunnen worden geïnstalleerd op een plaats waar ze direct kunnen worden gebruikt.
  • Chinese producten. U kunt betaalbare, redelijk geprijsde producten vinden. Het prijssegment is van 3 000 000. Het minus van een dergelijke aankoop is de minimale garantie voor een hoogwaardige en duurzame werking van de uitrusting.

Aërodynamische pijp gebruikt: voor- en nadelen

Een andere mogelijkheid om te sparen is het kopen van een tweedehandse aerobuis. Maar dergelijke voorstellen zijn uiterst zeldzaam en houden een zeker risico in voor een minimum aan veiligheidscontroles, de continuïteit van hun werk. Als een dergelijk product echter een geldige fabrieks- of leveranciersgarantie heeft, is dit de meest winstgevende en geprefereerde optie voor het openen van dit type bedrijf, wat de investering in het project effectief zal minimaliseren.

Aerotube Attraction - uw vliegbedrijf

De windtunnel met de juiste promotie loont in slechts 6-12 maanden. In de toekomst brengt dit bedrijf minstens 500 duizend roebel met zich mee. nettowinst per maand...

De windtunnel - waarvoor is het ontworpen?

De windtunnel is een simulator van vrije val. Voor degenen die nog nooit van een parachute zijn gesprongen of de juiste techniek van springen willen leren, is de aerotube een uitstekende simulator. Volgens Voel aerotruba zo dicht mogelijk bij de echte val van een hoogte - een krachtige luchtstroom van de grote schroeven, beweegt met een snelheid van 200 km / h en het is genoeg dat een man was zwevend in de lucht. Kinderen van dergelijke entertainment zijn gewoon blij.

De diameter van de aerobuis is ongeveer 3 meter, de hoogte is meer dan 10 meter. Aan de attractie zijn mensen van 5 tot 75 jaar toegestaan, met een gewicht van 25-120 kg.

Hoeveel kunt u verdienen aan luchttransport?

De kosten van een vlucht van 1 minuut - een gemiddelde van 500 roebel. Volgens de ervaring van werkende zakenmensen, gaat het belangrijkste inkomen van mei tot oktober. Een gemiddelde van een dag verkoopt ongeveer 100 minuten vlucht (meestal werkt de attractie in het weekend). Het totale bedrag van de vliegtijd verkocht in een luchttransport per maand is ongeveer 2000 minuten. Met een huurprijs van 500 roebel per minuut. De maandelijkse opbrengst van de attractie is ongeveer 1 miljoen roebel. Van dit bedrag is het noodzakelijk om de kosten af ​​te trekken voor de betaling van instructeurs (4 personen), huur van land en brandstofkosten (2 liter dieselbrandstof per vlucht van 1 minuut). Nettowinst - gemiddeld 600 duizend roebel per maand.

Hoeveel geld heb je nodig om de windtunnel te openen?

Een van de belangrijke nadelen van dit bedrijf zijn de hoge opstartkosten. De kosten van de nieuwe antenne-installatie van de Wit-Russische productie "SVP-650" bedragen ongeveer 3,5 miljoen roebel. Daarnaast zijn extra kosten vereist:

  1. Levering en installatie van apparatuur - vanaf 500 duizend roebel;
  2. Organisatie van de site + installatie van geluidsisolatie - van 700 duizend roebel;
  3. Verwerving van hutten van 5x6m voor personeel en opslag van voorraden - van 200 duizend roebel;
  4. Kostuums voor naaien (20 st.) - vanaf 100 duizend roebel;
  5. Parachutehelmen (20 st.) - vanaf 100 duizend roebel;
  6. Maskers en handschoenen - vanaf 40 duizend roebel;
  7. Overige kosten (reclame, goedkeuringen, documentatie, overmacht, etc.) - vanaf 100 duizend roebel.

Totale totale kosten voor het openen van een bedrijf bedragen ongeveer 5,2 miljoen roebel. Je kunt niet op minder rekenen. De enige optie om op te slaan bij het opstarten is om gebruikte apparatuur aan te schaffen. Hoewel de voorstellen op de secundaire markt aerotube-eenheden zijn.

Personeel en vaste kosten

Om het werk van de attractie te organiseren, zijn 5 medewerkers nodig: 2 instructeurs, 1 operator en 2 managers om bestellingen te ontvangen. Het salaris van elke werknemer is gemiddeld 2000 roebel per dag, dat wil zeggen een stukbonus, afhankelijk van het aantal klanten. In totaal bedraagt ​​het maandelijkse payroll-fonds gemiddeld 150 duizend roebel.

Naast het betalen voor arbeid, is een aanzienlijk deel van de vaste kosten ook dieselbrandstof. De perslucht is erg "vraatzuchtig" en verbruikt ongeveer 2 liter. diesel voor een vlucht van 1 minuut. Afhankelijk van de beladingsgraad zijn de brandstofkosten 100 tot 200 duizend roebel per maand.

Bijkomende kosten omvatten kosten voor het onderhoud van de apparatuur, het repareren van munitie, overhead en onvoorziene uitgaven, advertentiekosten - van 150 duizend roebel per maand. Plus, het huren van een stuk land, en dit is nog eens 50 - 100 duizend roebel tot maandelijkse uitgaven.

Promotie van bedrijven

Het is erg moeilijk om voor de eerste keer werk maanden op het juiste niveau te komen. Volgens de exploiterende exploitanten begint de aerotube pas tastbare inkomsten te genereren voor het tweede jaar van exploitatie. Bij de eerste keer kreeg de attractie alleen populariteit en populariteit onder de massa's.

Advertentieplaatsing

Aangezien de aantrekkingskracht voor velen nieuw is (behalve misschien Moskou en St. Petersburg), zijn reclame en PR aan het begin van de zaak erg belangrijk. Het eerste dat je nodig hebt, is om informatie aan mensen te geven, wat een aerotube is en welke indrukken een persoon krijgt op zo'n attractie. Er zijn goede enige manieren: deelname aan de korting aanbiedingen (kuponatory), samenwerking met event-agencies, verspreiding van folders en flyers, het verzenden van "spam" via fax, hun eigen kleine website en het bevorderen van het in de zoekmachines, het uitvoeren van promotionele activiteiten en workshops -klassen, samenwerking met vliegscholen enzovoort.

Hoe een bedrijf op luchtvervoer te starten

Het is beter om een ​​bedrijf te beginnen zoals een aerobuis met een keuze voor een site, of een gebouw waar een attractie zal worden gevestigd. Omdat het nogal gehorig is, is het beter om het weg te plaatsen van woongebouwen of geluidsisolatie te bieden, aangezien klachten van buren naar verschillende instanties mogelijk zijn.

Natuurlijk kan een mobiele windtunnel snel van plaats naar plaats worden vervoerd, maar dit vereist onnodige kosten en tijd. Vervolgens moet je alle documenten opstellen en toestemming krijgen van de lokale administratie, waarna je verder kunt gaan met de installatie van de attractie. De volgende stap is het vinden van een bekwame instructeur en het aanschaffen van EHBO-apparatuur voor de EHBO-set. In de laatste fase is het noodzakelijk om apparatuur voor klanten en vloerweegschalen te kopen.

Welke documenten zijn nodig om een ​​bedrijf op het luchtvervoer te starten?

Voor registratie is het beter om een ​​LLC te kiezen en het juiste pakket documenten te verzamelen

Welk belastingsysteem om te kiezen

Het is beter om een ​​vereenvoudigd belastingstelsel te kiezen, aangezien u te maken krijgt met vrij grote bedragen.

Welke OKVED om te specificeren bij registratie van zaken?

Code OKVED 93.2 "Activiteiten op het gebied van recreatie en entertainment."

Heb ik toestemming nodig om een ​​bedrijf te openen in een windtunnel?

Hiervoor is toestemming nodig van SES, Gospozhnadzor, Rospotrebnadzor en een overeenkomst met het bedrijf dat elektriciteit levert. Het uitvoeren van documenten in deze zaak is een gecompliceerd proces en, indien mogelijk, is het wenselijk om gebruik te maken van de diensten van een advocaat.

Bedrijfstechnologieën: hoe een attractie organiseren

Aerotube, - een attractie waarvoor speciale vaardigheden vereist zijn. Daarom kun je niet zonder een instructeur, anders kun je je bedrijf in gevaar brengen. Wanneer een beginner komt, moet hij eerst worden geïnstrueerd. Daarna zal er een beetje warming-up en training zijn, en alleen dan - de vlucht zelf.

Welke windtunnel is het beter om te kopen?

De beste optie is om een ​​Tornado te kopen. Het is snel geïnstalleerd, heeft een extern ruisonderdrukkingssysteem en gesloten ventilatoren. Geen slechte optie, "MTA", maar moet in elk geval permanente smering en technische inspecties uitvoeren.

2 OPMERKINGEN

Hoeveel kost de Aerotube Attraction in zijn geheel en met de levering en installatie in Minsk? Wachten op een antwoord

Ik bezit in Murmansk torens-liften (accumulatoren van losse mengsels) met een perceel. Totaal 4 torens, (hoogte in het gebied van 20 meter, diameter van 5,5-6 meter) + gebouw met 2 verdiepingen (kantoor, magazijn, enz.) + Een gratis stuk grond 350 meter. We zijn op zoek naar investeerders die klaar zijn om dit soort zaken op deze site te organiseren. Lease laten we niet duur zijn.
+7 (8152) 43-66-66 (merk op dat u naar de objecten op Domostroitelnaya Street belt).

Windtunnel als een modern bedrijfsidee

De aerodynamische machine is al lang niet meer alleen een productietool en een simulator voor parachutisten. Tegenwoordig is dit apparaat te vinden in de entertainmentindustrie en attracties.

De windtunnel heeft een zeer eenvoudige structuur, die zorgt voor een sterke luchtstroom, die het object of de persoon vasthoudt. Deze functie maakt het mogelijk om het op grote schaal toe te passen in verschillende bedrijfstakken en productie. Een windtunnel is bijvoorbeeld erg populair bij fans van buitenlands entertainment, waardoor dit type bedrijf een van de meest winstgevende is. Het is interessant dat ondanks de populariteit van de auto, zelfs in grote steden, er maar weinig bedrijven zijn die klaar staan ​​om de diensten van een dergelijke attractie te bieden, wat betekent dat de concurrentie ook laag is. Als een van de nieuwe Amerikaanse ideeën voor bedrijven, zal het u goede inkomsten opleveren als u er goed in bent om eraan te werken.

Windtunnel, de prijs van apparatuur - om een ​​bedrijf te openen

Ondanks het feit dat het bedrijf als klein wordt beschouwd, zijn de kosten voor de eigenaar zeker niet klein. Ja, en uurentertainment in dit ontwerp is ongeveer 8000 roebel. En deze prijs omvat niet zozeer de kosten van apparatuur, als de kosten van het voeden van de machine.

Kosten van de windtunnel

Tegenwoordig is het op de markt van aerodynamische installaties mogelijk om niet alleen grote aggregaten te krijgen, maar ook mobiele aggregaten, wat erg handig is. En ze zijn goedkoper. Het is waar dat moet worden opgemerkt dat het goedkoopste mobiele ontwerp ongeveer 3-10 miljoen roebel kost, afhankelijk van aanvullende opties. De duurste ADT met alle functies en slijtvastheid zijn ongeveer 20-30 miljoen roebel. De afmetingen van deze installaties zijn ook aanzienlijk groter dan de vorige versies. De duurste onder professionele auto's zijn ongeveer 100 miljoen roebel. Dergelijke ADT's verschillen niet alleen in slijtvastheid en in een groot aantal nuttige opties, maar ook met een laag geluidsniveau en een laag stroomverbruik. De aankoop rechtvaardigt zichzelf echter vaak, omdat het relatief snel loont.

Kosten van bediening en onderhoud van de aerotube

Duur kan niet alleen het apparaat zelf zijn, maar ook de werking en het onderhoud ervan. Het is een feit dat elk van de voorgestelde installaties veel energie kost, ongeacht of het op elektriciteit of op diesel werkt. Elektriciteitskosten beginnen bij 250 kW / h en eindigen met enorme 2-3 megawatt. Het gemiddelde cijfer, in het bijzonder voor mobiele eenheden, is ongeveer 350-500 kW / h. Maar u moet rekening houden met het feit dat elk van deze ontwerpen twee modi heeft: standaard en versterkt. Het hangt allemaal af van het gewicht van de persoon die het apparaat gaat gebruiken en van de gewenste kwaliteit van de luchtstroom.

Dieselfabrieken hebben in de regel ook twee opties voor werken: middelmatig en versterkt. En het brandstofverbruik schommelt hier rond de 30-50 liter per uur. Het uur van gebruik van het apparaat kost dus 1200-3000 roebel.

Raad: Als u van plan bent een grote ondernemer te worden en grote en dure ADT-installaties te kopen, moet u mogelijk overwegen om er een energiecentrale voor te bouwen. Maar het is de moeite waard eraan te denken dat dergelijke eenheden niet genoeg zijn, niet alleen omdat ze duur zijn, maar ook omdat ze, als ze veel doen, kunnen leiden tot een energiecrisis.

Kosten van installatie van apparatuur en start van het bedrijf

Naast het feit dat de installatie zelf 3 tot 100 miljoen roebel kost, is het de moeite waard om na te denken over waar het te repareren is. Daarnaast moet je een speciale ruimte en een elektriciteitscentrale bouwen, zo nodig heb je ook de diensten van een kraan nodig, want het bevestigen van de apparatuur is niet zo eenvoudig. Bovendien moet dit allemaal voortdurend extra onderdelen kopen en reparaties uitvoeren. Het is veel eenvoudiger om een ​​schoonmaakbedrijf helemaal zelf te maken of om een ​​mini-productie in de garage te organiseren.

Naast de installatie zelf hebt u apparatuur nodig, namelijk: verschillende helmen, handschoenen, overalls en maskers. De kosten van 10 sets kost je ongeveer 100 duizend roebel. Reclame, documentatie en andere kosten kosten u nog eens 100 duizend roebel. Voorraad, verschillende veiligheids- en geluidsisolatie - plus nog eens 200 duizend roebel.

Opbrengsten van de installatie van een luchtpijp

Gezien het feit dat het gebruik van een diesel- of elektrische windtunnel ongeveer 3000 roebel kost, en voor klanten 8-10 duizend roebel, zal een enorme stroom mensen die interessant entertainment willen proberen dat niet zijn. Er moet echter rekening mee worden gehouden dat, zelfs als u ADT gedurende minstens twee uur per dag opneemt, u een goede winst zult behalen. Bovendien besteden professionele parachutisten voor training voortdurend enorme bedragen uit, en als ze de meerderheid van uw klanten uitmaken, maakt u zich geen zorgen over inkomsten.

Raad: investeringen in de windtunnel hebben geen betrekking op winstgevende investeringen zonder risico. Daarom moet u, voordat u op dit gebied gaat werken, economisch de vraag en winstgevendheid berekenen in het gebied dat u leuk vindt om uw bedrijf te ontwikkelen. Het risico om geen grote investeringen terug te verdienen is te groot, dus wees niet gierig en vraag om professioneel advies over deze kwestie.

Waar een windtunnel kopen?

Aangezien de apparatuur voor de aerotube erg duur is, moet u de markt voor dergelijke apparaten analyseren voordat u ze aanschaft. Waar vindt u bekwame leveranciers? ADT wordt niet alleen in het buitenland geproduceerd, maar ook in Rusland. Zorg ervoor dat u op zoek bent naar feedback en advies van degenen die betrokken zijn bij een dergelijk bedrijf en begrijpt de details ervan.

  • Als u zelf een luchtleiding wilt testen of een certificaat voor een vlucht als cadeau wilt aanschaffen, kunt u de site bezoeken http://www.nebo-v-podarok.ru. Als je van extreme sporten houdt, raden we je aan parachutespringen, ballonvaren, helikopters en nog veel meer te proberen. Dit alles is ook te vinden in het bedrijf "Sky as a gift."
  • Het binnenlandse bedrijf "Tornado" uit Voronezh produceert apparaten ter waarde van ongeveer 4 miljoen. Natuurlijk kunnen ze duurdere en professionele eenheden vinden.
  • Iedereen weet dat je apparatuur voor kleine bedrijven thuis uit China kunt kopen. Maar Chinese windtunnels zijn te vinden vanaf 3 miljoen roebel. En misschien is het de meest budgetvriendelijke optie van vrij hoge kwaliteit.
  • Duitsland en Tsjechië produceren de beste apparaten in de verhouding "prijs / kwaliteit" en de kosten van hun producten zijn iets hoger - van 6 tot 7 miljoen roebel. Ondanks de hoge kosten, hoeft u bij het installeren echter geen rekening te houden met veel nuances en voortdurend reparaties uit te voeren.
  • Wit-Russische bedrijven produceren vrij hoge kwaliteit en sterke ADT's tegen een prijs van 3,5 miljoen roebel.

Bewaar het artikel in 2 klikken:

Zaken doen met windtunnels is moeilijk te noemen klein vanwege de kosten, hoewel het zo wordt genoemd. Degenen die van plan zijn dit te doen, zullen veel geld moeten investeren. Zo'n bedrijf is duidelijk niet geschikt voor beginners, maar ervaren en beveiligde ondernemers kunnen in zo'n bedrijf investeren. Maar ze moeten ook voorzichtig zijn en zorgvuldig de vraag naar dergelijke diensten onderzoeken.

Businessplan voor de "Aerodynamic Pipe"

De windtunnel is een attractie die grote investeringen vereist, maar bekwame reclame kan ze binnen 3-6 maanden betalen. Aerotrans wordt nog steeds als een nieuwigheid beschouwd, dus de ondernemer heeft de kans om geld te verdienen in een haast.

1. Samenvatting van het project "Aerodynamische buis"

Het doel van dit businessplan is om de attractie "Aerodynamic Pipe" te openen voor de realisatie van een reeks diensten op het gebied van entertainment en extreme vrijetijdsbesteding in een stad met meer dan 1 miljoen inwoners. Toename van de vraag naar vluchten in het luchtvervoer wordt vergemakkelijkt door de trends in de uitbreiding van de entertainmentindustrie en de popularisering van actieve, extreme vormen van recreatie. De verticale windtunnel is een vrije-val-simulator. Door de krachtige ventilator en motor versnelt de lucht in de buis tot 200 km / u, waardoor iemand bijna dezelfde sensaties kan ervaren als parachutisten. De aerotube is niet alleen een veilig alternatief voor parachutespringen, maar ook als een simulator voor parachutisten.

De doelgroep van de windtunnel is de jonge bevolking van de stad, die de voorkeur geeft aan actieve rust en extreme vormen van entertainment. De doelgroep kan worden onderverdeeld in drie groepen: amateurs, zakelijke klanten, professionals. In overeenstemming hiermee kan de aerotube worden gebruikt als attractie, als locatie voor zakelijke evenementen en ook als een simulator voor professionele atleten.

Voor de uitvoering van het project wordt een site gehuurd op het grondgebied van het winkelcentrum, gelegen naast de parkeerplaats. Het totale gebied is 30 vierkante meter. Het volume van de initiële investering bedraagt ​​3 867 000 roebel. De investeringskosten zijn gericht op de aankoop van apparatuur, reclame voor het bedrijf en het creëren van een werkkapitaalfonds voordat het project de terugverdientijd bereikt. Het grootste deel van de benodigde investeringen betreft de aanschaf van apparatuur, waarvan het aandeel 89,2% is. Voor de uitvoering van het project zal gebruik worden gemaakt van eigen middelen. Financiële berekeningen houden rekening met alle baten en lasten van het project, de planningshorizon is 5 jaar. De terugverdientijd van het Aerodynamic Pipe-project is 9 maanden. De uitgang naar het geplande verkoopvolume is gepland voor de 9e maand van gebruik. De winstgevendheid van de omzet in het eerste jaar van de operatie zal 46,5% bedragen. In dit geval hebben de verkopen een uitgesproken seizoensgebonden karakter: de maximale verkopen zijn gepland van mei tot oktober.

Tabel 1. Key performance indicators van het project

Terugverdientijd (PP), maanden.

Korting terugverdientijd (DPP), maanden.

Netto contante waarde (NPV), wrijven.

Winstcoëfficiënt (ARR),%

Internal rate of return (IRR),%

De belangrijkste voordelen van het organiseren van vluchten op de windtunnel is de populariteit van dit gebied in de entertainmentindustrie, hoge winst en winstgevendheid, lage concurrentie in het segment. Er moet echter ook rekening worden gehouden met de moeilijkheden die een ondernemer kan tegenkomen: een aanzienlijke hoeveelheid initiële investering, hoge kosten voor reclame en promotie, seizoensgebondenheid van verkopen. Uit de praktijk blijkt dat dit soort entertainment een zeer winstgevende onderneming kan zijn, wat een jaarlijkse winst van 6 miljoen roebel oplevert. In sommige gerealiseerde projecten was het mogelijk om investeringen voor 3-6 maanden terug te verdienen.

2. Beschrijving van de branche en het bedrijf

In de afgelopen jaren heeft de amusementsindustrie zich dynamisch ontwikkeld en consumenten een verscheidenheid aan vrijetijdsactiviteiten aangeboden. Populariteit wordt verkregen door sport en extreme soorten rust: vliegeren, roup-jumpen, snowboarden schaatsen en ga zo maar door. Enthousiasme voor extreem entertainment krijgt een massakarakter en kan een breed publiek aanspreken. Het doel van deze zakelijke richting is om maximale toegang tot extreem entertainment voor iedereen te garanderen. Het extreme, voor iedereen toegankelijk, is het moderne concept van de entertainmentindustrie. Vanuit dit oogpunt is een uitstekende optie de windtunnel. Ten eerste past de attractie in elk vrijetijdsgebied; ten tweede is het veilig; Ten derde kunnen bezoekers onvergetelijke sensaties krijgen die lijken op wat parachutisten ervaren. Een onmiskenbaar voordeel van deze attractie als bedrijf is ook de relatief kleine prevalentie, waarmee u kunt beginnen in omstandigheden met lage concurrentie.

De windtunnel is een vrije-val-simulator. Dit ontwerp, dat met behulp van een luchtschroef en een zware dieselmotor zorgt voor een sterke windstroom, die met snelheden tot 250 km / h verticaal omhoog schiet en voorwaarden voor vrije val creëert. Als een resultaat wordt een absoluut veilige analoog van de parachutesprong verkregen. Commerciële populariteit van aerodynamische buizen die pas 15 jaar geleden werd gevonden, in de late jaren 90, toen er een trend was in de groei van parachutesprongen. De windtunnel is niet alleen een veilig alternatief voor parachutespringen, maar ook als een simulator voor parachutisten.

Op dit moment blijft de vraag naar vluchten in de windtunnel toenemen, wat het organiseren van vluchten op de windtunnel behoorlijk populair maakt. Open de windtunnel moet in een stad zijn met meer dan 1 miljoen inwoners, aangezien de prijs voor een bezoek aan de attractie varieert tussen 400 en 600 roebel. Er zijn echter gevallen waarin in steden met een bevolking van meer dan 700 duizend vergelijkbare projecten met succes werden geïmplementeerd. Het belangrijkste is een goed georganiseerde advertentiecampagne, die een groot aantal bezoekers kan aantrekken.

Nadelen van zaken op de windtunnel:

  • een aanzienlijk bedrag aan initiële investering, omdat de kosten van de aërodynamische installatie bedragen 1 miljoen roebel. tot 30 miljoen roebel;

hoge kosten voor reclame en promotie. Aerodynamische buizen zijn nog steeds een relatief nieuw soort entertainment, dus om een ​​voldoende aantal bezoekers aan te trekken, is het noodzakelijk om een ​​krachtige reclamecampagne te organiseren;

seizoensgebondenheid van verkopen op open sites;

bepaalde moeilijkheden bij het organiseren van een bedrijf, gerelateerd aan de aanschaf en installatie van apparatuur, de coördinatie en registratie van de nodige documentatie, evenals het zoeken naar gekwalificeerd personeel.

Met voor de hand liggende problemen heeft de windtunnel als bedrijfsrichting echter belangrijke voordelen:

terugverdientijd van 3-6 maanden (in aanwezigheid van een competente advertentiecampagne);

variabiliteit van het gebruik van de aerobuis: indien nodig kan het worden vervoerd, gehuurd, voorzien van apparatuur voor video-opnamen, georganiseerde trainingen voor beginners, bedrijfsevenementen en individuele vluchten;

modieuze zakelijke lijn, rekening houdend met de ontwikkelingstendensen van de amusementsmarkt;

variabiliteit van de site voor accommodatie: de windtunnel kan op straat, in een apart gebouw of in een winkelcentrum worden geïnstalleerd. Er zijn ook mobiele modellen waarmee de installatie vrij kan bewegen;

lage concurrentie en een relatief vrije markt.

Aanbiedingen van franchises en leveranciers

We kunnen dus praten over de aantrekkelijke investering van dit bedrijf. Opening van de attractie "Aerodynamic Pipe" houdt rekening met de trends van de moderne entertainmentindustrie en neemt een vrije niche.

3. Beschrijving van de diensten van de attractie "Aerodynamic Pipe"

De windtunnel is een extreme attractie, waarmee een gratis vlucht wordt nagebootst, waardoor bezoekers een onvergetelijke parachutesprong kunnen maken. De vlucht zelf duurt in de regel 3-5 minuten en vindt plaats op een hoogte van maximaal 10 meter. Naar het oordeel van deskundigen vormt zo'n zweven in de lucht geen gevaar voor de menselijke gezondheid, daarom kan het technisch gezien onbeperkt in een aerobuis worden doorgebracht. Beginners worden echter geadviseerd om te beginnen met korte vluchten van maximaal 6 minuten.

Het verblijf in de attractie kan in drie fasen worden verdeeld:

Theoretische voorbereiding. Vóór de vlucht is het noodzakelijk om de bezoeker te instrueren en deze in speciale apparatuur te veranderen;

Training. Om de veiligheid van de bezoeker vóór de vlucht te garanderen, wordt het aangeraden om een ​​paar seconden een warming-up en een testvlucht uit te voeren. Dit is nodig om het menselijk lichaam voor te bereiden op de lading en de omstandigheden van de aerotube, en ook om onvoorziene situaties te voorkomen;

Hoofdvlucht, die plaatsvindt onder toezicht van de instructeur.

Het is ook belangrijk op te merken dat voor de attractie de mogelijkheid bestaat om eerste hulp te bieden voor bewegingsziekte of verlies van bewustzijn door de bezoeker. In de regel kan de instructeur zelf hier behoorlijk mee omgaan.

De windtunnel heeft een beperkte laadcapaciteit. Er zijn verschillende ontwerpen, waarvan sommige je in staat stellen om een ​​hele groep mensen groot te brengen. Dergelijke apparatuur is echter veel duurder. In dit businessplan wordt de installatie overwogen, ontworpen voor 1 bezoeker en een instructeur. Voor vluchten toegestaan ​​bezoekers met een gewicht van 25 tot 120 kg. Daarom is het wenselijk om een ​​vloerweegschaal te hebben naast een attractie om dit moment te beheersen. De kosten van een vlucht van 1 minuut zijn 500 roebel, wat de gemiddelde marktprijs in dit segment is. Voor het gemak van bezoekers zijn er 5 verschillende tarieven (tabel 2).

Tabel 2. Tarieven van de attractie "Aerodynamic Pipe"

Vliegtijd - 2 minuten (10% korting)

Vliegtijd - 5 minuten

Vliegtijd - 10 minuten (20% korting)

Vliegtijd - 30 minuten, groep tot 8 personen

Vliegtijd - 60 minuten, zonder instructeur

Aanvullende diensten worden ook geboden:

foto- en video-opnamen van vluchten;

verkoop van cadeaubonnen van elke denominatie;

huur voor het evenement.

Algoritme voor het leveren van diensten bij de attractie "Aerodynamic Pipe":

De klant aan de telefoon wordt opgenomen tijdens de vlucht. Een bepaalde tijd is voor hem gereserveerd.

De bezoeker moet een half uur vóór de afgesproken tijd verschijnen om geïnstrueerd te worden en de uitrusting aan te trekken.

Voordat de vlieginstructeur het gewicht van de cliënt moet controleren, indien nodig, en een testvlucht uitvoeren voor een paar seconden om de veiligheid van de vlucht te waarborgen.

De bezoeker voert samen met de instructeur de betaalde vluchttijd uit.

Met een dergelijk tijdschema is het gemiddelde aantal minuten dat per dag wordt verkocht 100.

4. Verkoop en marketing

De doelgroep van de windtunnel is de jonge bevolking van de stad, die de voorkeur geeft aan actieve rust en extreme vormen van entertainment. Meer in detail kan de doelgroep van de attractie worden weergegeven als drie grote groepen:

lovers - mensen die de attractie als een soort van vrijetijdsbesteding beschouwen;

Zakelijke klanten - een groep mensen die een luchtpijp huren voor de duur van een bedrijfsevenement;

professionals - parachutisten en atleten die de aerotube als een simulator gebruiken.

Het publiek van de attractie "Aerodynamic Pipe" is dus behoorlijk divers en talrijk. Vanwege het feit dat een dergelijke vorm van entertainment nogal specifiek is, moet een bepaalde reeks reclamemethoden worden gebruikt voor hun promotie. De attractie 'Aerodynamic Pipe' heeft reclame nodig, omdat het een relatief nieuw soort entertainment is, dat marketeers in de voorhoede plaatst om potentiële consumenten te informeren over de voordelen van vluchten in een airtrue.

Promotie van de attractie "Aerodynamic Pipe":

promotie in het netwerk met behulp van de site en groepen in sociale netwerken (wedstrijd van herplaatsingen, opmerkingen, enz.);

verspreiding van gedrukte reclame in verkeersopstoppingen voor een potentiële doelgroep: winkelcentra, centrale straten, in de buurt van hostels, onderwijsinstellingen, fitnessruimtes en sportclubs, in de buurt van locaties met vergelijkbaar amusement (karting, paintball, enz.);

inhoud levering: fotoreportages, videoverslagen, nuttige en interessante informatie;

plaatsing van advertenties (in liften van flatgebouwen, fitnesscentra, zwembaden, ijsbanen, enz.);

het uitvoeren van demonstratievluchten, verschillende masterclasses en promoties, gericht op het vergroten van loyaliteit en betrokkenheid van het publiek. Evenementmarketing, waarmee u gratis naar de attractie kunt gaan.

In dit businessplan wordt een actieve promotie van de windtunnel verwacht, wat een bepaald advertentiebudget impliceert. De geplande lijst van reclame-evenementen en de kosten van de uitvoering ervan staan ​​vermeld in tabel 3. Volgens berekeningen is gepland dat 82 000 roebel besteed zal worden aan de bevordering van de windtunnel.

Tabel 3. Het advertentiebudget van de windtunnel

Uw eigen site maken

De site moet de beschrijving en voordelen van vluchten in het luchtvervoer, bezoekpercentages, fotoreportages en videoreportages, contacten en adressen weerspiegelen, evenals de mogelijkheid om bezoektijd online te boeken.

Plaatsing van advertenties

Voor dit doel is het de bedoeling om de volgende sites te gebruiken voor reclame: een zwembad, een fitnessclub, een bioscoop.

Uitzending van de commercial

De kosten voor dit soort advertenties omvatten een vergoeding voor het filmen en bewerken van de video, evenals voor het uitzenden van de video op de monitors van het waterpark (of soortgelijke instelling). Een wals van 30 seconden met 1 rotatie om de 10 minuten kost 10.000 roebel per maand.

Distributie van gedrukte advertenties

Voor dit doel is het de bedoeling om een ​​reclamemateriaal (flyers / boekjes) te creëren en de verspreiding ervan op de plaatsen waar de doelgroep samenkomt. De kosten omvatten de kosten van het maken en afdrukken van flyers, evenals het loon van promoters. Een variant van de verspreiding van flyers met een kortingsbon is mogelijk.

Actieve marketingstrategie stelt u in staat om de kosten van windtunnel voor meerdere maanden terug te verdienen, hoewel het meestal minstens 1 jaar duurt. De combinatie van alle bovenstaande maatregelen verhoogt de loyaliteit van bezoekers en biedt een gemiddelde maandelijkse verkoop van 3000 minuten vlucht. Op basis van de tarieven voor het bezoeken van de aerotube berekenen we de geplande inkomsten: 3000 * 500 = 1 500 000 (roebel). Het geschatte volume van de maandelijkse windtunnelopbrengst is dus 1.500.000 roebel.

5. Productieplan

De opening van haar activiteiten voor het organiseren van vluchten op de attractie "Aerodynamic Pipe" impliceert de volgende stadia:

1. Selecteer locatie en lokalen. De locatie van de windtunnel is niet zo belangrijk. Het vereist geen hoog voetgangersverkeer, want een bezoek aan de attractie is niet spontaan, maar van tevoren gepland. U moet ook het type locatie voor de aerotube kiezen - ongeacht of deze zich in een afgesloten ruimte of in de frisse lucht bevindt. Elk van de opties heeft voor- en nadelen: het grootste pluspunt van de open ruimte is de lage huurprijs, maar in dit geval zullen de verkopen een uitgesproken seizoensgebondenheid hebben en afhankelijk zijn van weersomstandigheden. In een gesloten ruimte kan het hele jaar door werk van een attractie worden georganiseerd, maar de huur van een dergelijk gebied zal duurder worden. Bovendien wordt de installatie van een luchtpijp in een afgesloten ruimte gecompliceerd door de kenmerken van het gebouw en het gebrek aan mobiliteit van de constructie.

Wanneer u een locatie kiest, moet u ook overwegen of u een vaste of mobiele attractie plant. Als u van plan bent om naar verschillende locaties te reizen, is het raadzaam om deze op een open site te plaatsen - dit vergemakkelijkt het proces van demontage en transport. De ideale optie is een overdekte ruimte met de mogelijkheid om de aerodynamische installatie gemakkelijk te vervoeren. Als zodanig kunnen de gebieden dienen als de eerste verdiepingen van winkelcentra met een handige uitgang, in magazijnen en soortgelijke industriële gebouwen. U kunt een aerotube plaatsen in een stad waar de huurprijs lager is, en in een sportcentrum, door hen te laten samenwerken of akkoord te gaan met een vrij aanzienlijke huur.

Een belangrijke voorwaarde - het is niet raadzaam om aerotrans in de buurt van woongebouwen te plaatsen, omdat de apparatuur veel lawaai en trillingen veroorzaakt. Het negeren van deze factoren zal leiden tot extra kosten voor geluidsisolatie. Het speciale gebouw (gebied) voor het plaatsen van de attractie is niet onderworpen aan speciale vereisten. Het installeren van een luchtleiding is voldoende 20-25 m². In dit gebied is het mogelijk om apparatuur, voor de kleedkamer en technische ruimtes, nog eens 10 m² te plaatsen. Een belangrijke vereiste is de aanwezigheid van elektriciteit, vooral als de apparatuur erop draait. In de afgelopen jaren is de voorkeur echter gegeven aan windtunnels die dieselbrandstof verbruiken. Daarom moet u, voordat u een kamer of een gebied voor de locatie van de attractie kiest, duidelijk weten welke apparatuur zal worden gebruikt.

Dit project omvat het gebruik van dieselapparatuur. Type site - open. Hiervoor wordt een site gehuurd op het grondgebied van een winkelcentrum, gelegen naast de parkeerplaats. Het gebied van het perceel is 30 m² M., waar de aërodynamische installatie, garderobe en bestuurderscabine zich bevinden. De huur bedraagt ​​ongeveer 50.000 roebel per maand. Door plaatsing in de buurt van woongebouwen is het mogelijk om de kosten van geluidsisolatie te vermijden (hun waarde varieert van 300-700 duizend roebel.).

Aanbiedingen van franchises en leveranciers

2. Aankoop van apparatuur. Aankoop van apparatuur is het belangrijkste onderdeel van het businessplan, omdat de winstgevendheid van het hele bedrijf afhangt van de kwaliteit en capaciteit. Tot op heden biedt de markt verschillende modificaties van windtunnels, die verschillen in vermogen, diameter, hoogte, installatiegemak, type verbruikte brandstof, onderhoudskosten en andere kenmerken. Wanneer u apparatuur kiest, moet u de belangrijkste kenmerken van een bepaald project bepalen. Als u bijvoorbeeld van plan bent om de windtunnel te gebruiken als een simulator voor parachutisten, hebt u krachtiger en duurdere (professionele) apparatuur nodig. Als de aerobuis alleen als attractie wordt behandeld, kan de apparatuur worden vereenvoudigd.

Ook dient aandacht te worden besteed aan de hoeveelheid "brandstof" die door de apparatuur wordt verbruikt, aangezien aërodynamische installaties een hoog vermogen vereisen, waarna de kosten van "brandstof" een belangrijk deel van de kosten vormen. Op dit moment zijn er luchtleidingen die op elektriciteit of diesel werken. De gemiddelde indicator van de verbruikte elektriciteit is ongeveer 350 kW / h (alles hangt af van het gewicht van de persoon die u in de lucht moet tillen). Op basis van het gemiddelde tarief voor elektriciteit kost het werkingsuur van de aerodynamische installatie ongeveer 1200 roebel. Als u het verbruik van dieselgeneratoren evalueert, verbruikt de eenheid in de standaardmodus ongeveer 50 liter brandstof per uur. Bij een gemiddelde prijs van dieselbrandstof van 32 roebel per liter, bedragen de kosten van 1 uur werking van de aerobuis ongeveer 1600 roebel. Zoals uit de vergelijking blijkt, zijn elektrische installaties meer budgettair dan dieselmotoren. Het moet echter worden begrepen dat elektrische apparatuur hoge capaciteiten vereist die niet door elke site kunnen worden geleverd.

Beschouw vervolgens de apparatuur zelf, waarvan de kosten variëren van 1 miljoen roebel (lichtgewicht, mobiele versies) tot 30 miljoen (professionele apparatuur). U kunt nieuwe apparatuur kopen of gebruikt. Op internet zijn er veel vergelijkbare voorstellen om apparatuur met een korting te verkopen. Hiermee kunt u geld besparen, maar het kan bepaalde bedreigingen bevatten, zoals onderhoudsproblemen, frequente storingen, snelle slijtage, enz. De ventilatormotor slijt gemiddeld na 3000 bedrijfsuren. Met deze indicator moet rekening worden gehouden bij het overwegen van de optie om tweedehands materieel te kopen.

Voor de organisatie van de attractie is het voldoende om voldoende aerobuishoogte te hebben van 4-5 meter en een diameter van 2,2-3 meter. Je moet ook de attractie uitrusten met een beschermnet dat je niet uit het zwevende gebied laat vallen, en matten - in geval van een val. Een bedrijfseigenaar hoeft zich niet volledig te verdiepen in alle subtiliteiten van de installatie, op dit moment zijn er veel aanbiedingen op de markt voor de organisatie van kant-en-klare aerotrans. Sommige bedrijven bieden niet alleen een complete uitrusting, maar ook levering, installatie, aansluiting en onderhoud.

Wat betreft de fabrikanten, de apparatuur uit verschillende landen is op de markt vertegenwoordigd:

een binnenlands bedrijf uit Voronezh produceert apparatuur ter waarde van ongeveer 4 miljoen roebel;

De meest voordelige optie is Chinese apparaten. Hun kwaliteit is op het juiste niveau en de kosten zijn lager dan die van analogen. Voor 3 miljoen kun je krachtige en hoogwaardige apparatuur kopen;

De Tsjechische Republiek en Duitsland worden beschouwd als de leiders in de aerotube productiemarkt, maar de kosten van hun uitrusting zijn veel hoger: van 6 tot 7 miljoen;

apparaten van Wit-Russische productie worden verkocht voor een prijs van 3,5 miljoen.