Autoverhuur als een bedrijf

Instructies van de eigenaar van de huurauto Natalia Starikova

Wil je een bedrijf organiseren voor het huren van een auto? Lees dan de gedetailleerde instructies van de eerste persoon van de eigenaar van de huurauto Natalia Starikova.

Autoverhuur Is een bedrijf voor het leveren van voertuigen voor tijdelijk gebruik.

Subjectieve visie

Voordat ik de autoverhuur ging huren, gebruikten mijn man en ik vele jaren het huren van auto's. Of Moskou waar we ooit woonden, een appartement huurt, Sint-Petersburg, de kust van de Zwarte Zee, waar de aanwezigheid van vier wielen de rest veel interessanter en diverser maakt, of mijn woonplaats, waar we regelmatig vliegen om te bezoeken.

Communicerend met de mensen die ons auto's hebben overhandigd, raakten we geleidelijk aan doordrongen van de wens om dit soort zaken te doen, vooral omdat de informatie die ze deelden ons in staat stelde om de fouten van veel beginnende autodealers te vermijden. Misschien zou het idee van een eigen punt om auto's te huren in de plannen blijven, zo niet als toeval.

Decreet, hypotheek en autolening zijn prima individueel, want ze bedoelen familie, een apart appartement en een nieuwe auto. Maar samen vormen deze drie verschijnselen een zeer zware last, die volledig op de mannelijke schouders valt. Kort voordat ik stopte met werken, kochten we een auto waarvoor ik drie jaar moest betalen.

Nadat ik na het betalen van alle bijdragen had geteld hoeveel geld er nog over was, maakte ik een site op mijn knie over een nieuwe autoverhuur in onze stad en plaatste ik verschillende gratis advertenties op stadsborden. Oproepen gingen snel genoeg. Natuurlijk, voor de bellers, legde ik uit dat alle auto's in de versnippering, en in de aanwezigheid is er maar een. De meesten vonden het te duur, maar er waren mensen die zich er prettig bij voelden. Een maand later berekende ik de resultaten, gedurende 30 dagen bracht de machine een half-maandelijkse betaling. Een maand later kochten we twee tweedehands buitenlandse auto's uit de tweedehandsmarkt, en dat ging.

The Truth of Life: Car Rental Statistics

Wat is de autoverhuurmarkt vandaag? Welk geld draait daar en wie maakt gebruik van autoverhuurdiensten?

Lange tijd was het praktisch onmogelijk om betrouwbare informatie over deze kwesties te vinden. Na lang zoeken, vond ik een persbericht van een groot marketingbureau in FOLIO Research Group, wiens specialisten in de eerste helft van dit jaar de autoverhuurmarkt hebben onderzocht en een aantal resultaten hebben gepubliceerd.

Dus in 2012 huurde het land 27.200 auto's, waarvan 76% in Moskou en St. Petersburg. Het volume van de markt bedroeg 21,8 miljard roebel.

Het blijkt dat één machine zijn eigenaars gemiddeld 21.800.000.000 / 27.200 / 12 = 68.000 roebel bracht. per maand. Gezien het feit dat dit dure limousines en in het buitenland gemaakte businessclass-auto's voor zakelijke klanten omvat, lijkt de figuur aannemelijk.

Het aandeel van particulieren (die auto's namen niet voor ceremoniële evenementen) onder klanten van huurpunten was 16%. Het blijkt dat buiten de twee hoofdsteden gewone consumenten alleen officieel werden aangeboden 27200 * (1-76%) * 16% = 1044 machines! Naar heel Rusland! Naar mijn mening toont dit het enorme potentieel van de markt.

Wat de structuur van de vraag betreft, ziet het er als volgt uit:

De statistieken zijn afkomstig van de Rossiyskaya Gazeta. De peiling werd drie jaar geleden uitgevoerd, maar in deze periode is er een beetje veranderd. De meeste klanten wenden zich vandaag tot autoverhuur om de auto te laten vervangen als hun eigen auto wordt gerepareerd, of de oude wordt verkocht en de nieuwe is nog niet aangekomen.

Autoverhuur als een bedrijf vanuit mijn oogpunt

Ik geloof dat het huren van een auto een geweldig zakelijk idee is.

  1. Ten eerste, het vereist geen hoge investering. Je kunt met een paar auto's beginnen en geleidelijk uitbreiden. Een park van 10 auto's zal u toestaan ​​om voldoende welzijn te hebben en exclusief met uw favoriete dingen om te gaan. In afwezigheid van overmachtsituaties, investeert u slechts één keer in de aankoop van een auto. Hierna moet nog een tijdige inspectie worden uitgevoerd en moet de verzekering worden betaald. En wanneer de auto een bepaalde hoeveelheid middelen uitwerkt (in 2-3 jaar), kunt u deze verkopen (in het slechtste geval voor reserveonderdelen, maar ook deze zijn niet goedkoop).
  2. Ten tweede, zij kost niet veel tijd. U kunt tijdens uw hoofdtaak zaken doen en tegelijkertijd werken. Overdag beantwoord je oproepen en na 18 uur hoef je maar een paar keer naar de parkeerplaats te rijden om auto's te ontvangen en over te dragen.
  3. Ten derde, het vereist geen unieke persoonlijke kwaliteiten en professionele vaardigheden. Je hoeft geen getalenteerde verkoper te zijn, hebt de creativiteit en het speciale vermogen om te overtuigen. Tegenwoordig is een auto een eerste vereiste, dus de dienst zal zichzelf verkopen.

Juridische kwesties

Organisatorische vorm

U kunt zich registreren als een IP of een LLC maken. Voor een klein autoverhuurpunt waarbij een persoon zowel de oprichter als de enige medewerker is, is het eenvoudiger om u als individuele ondernemer te registreren. Registratie in de belastingdienst zelf zal veel eenvoudiger zijn, daarna hoeft u geen boekhouding bij te houden en volgt u de procedure voor het uitvoeren van contante transacties. Omdat u een IP bent, kunt u vrijelijk over het ontvangen geld beschikken.

Een ander punt heeft betrekking op belastingen. U kunt geld opnemen dat LLC heeft verdiend als bestuurder (u moet dan nog eens 13% van de inkomstenbelasting betalen) of als dividend (slechts eenmaal per kwartaal, in dit geval is het tarief van de personenbelasting 9%). Code ОКВЭД kiezen 71.1 «Huur van auto's».

Voor meer informatie over alle organisatorische stappen die moeten worden genomen om uw bedrijf te openen, lees in ons materiaal hoe u uw eigen bedrijf kunt starten. En het artikel dat het beter is om een ​​PI of LLC te openen, helpt u erachter te komen welke organisatievorm het beste is voor uw gekozen activiteit.

belasting

Met autoverhuurdiensten kunt u kiezen uit drie speciale belastingregimes: USN 6%, USN 15% en het octrooisysteem. Als u auto's koopt met een koopcontract, is het voordeliger om een ​​belasting van 6% te betalen. Als auto's worden verhuurd, is het handiger om 15% van het verschil tussen inkomsten en uitgaven te betalen, omdat leasebetalingen de belastinggrondslag verlagen. Ten slotte kunt u een patent kopen, de kosten worden in elke regio apart vastgelegd.

Ik ben geregistreerd in Moskou, volgens de wet van de stad Moskou "On Patent Taxation", het potentiële inkomen uit de levering van huurdiensten is vastgesteld op 900 duizend roebel. per jaar.

De kosten van het octrooi zijn 900.000 * 6% = 54.000 roebel. per jaar. Ik toon minder inkomsten, ik bezit auto's volgens het eigendomsrecht, dus geef ik er de voorkeur aan om 6% van het bedrag aan inkomsten te betalen.

Wilt u leren hoe u kunt besparen op belastingadministratie? We brengen een overzicht van de online service Mijn bedrijf onder de aandacht, waarmee een ondernemer zelfstandig alle accounts kan beheren zonder toevlucht te nemen tot professionele accountants en zonder veel tijd en moeite te besteden.

Organisatorische problemen

Laten we verdergaan naar het belangrijkste - de details. Zoals je weet, is het in hen dat de duivel zich verbergt. Met betrekking tot het bedrijfsleven zijn dit op het eerste gezicht secundaire kwesties, die soms niet opletten. Communicatie met verkoopmanagers in de inruil-showrooms, werknemers en eigenaren van autoverhuurbedrijven, waarin ik zelf auto's nam, toonde aan dat het negeren van deze 'kleine dingen' meestal leidt tot het ineenstorten van zakelijke ondernemingen. En ja, ze schrijven er niet over in de artikelen gevuld met internet met voorbeelden van bedrijfsplannen geschreven door mensen die geen flauw idee hebben van de kenmerken van het functioneren van een bedrijf met een bepaald profiel.

Ga vertellen: Ik schrijf alleen over wat ik van binnenuit weet, dat wil zeggen, over de activiteiten van een klein bedrijf in een welvarende stad van regionaal belang in centraal Rusland. Grote grootstedelijke bedrijven spelen volgens hun eigen regels, die ik alleen theoretisch ken.

Voertuig selectie

Het belangrijkste is om de modellen te kiezen waaruit het skelet van uw vloot zal bestaan. Bij het aanpakken van dit probleem moet u zich laten leiden door verzoeken van klanten. Mensen die een auto van ons willen afhalen, zijn onderverdeeld in drie categorieën. De meesten willen eenvoudigweg "Iets goedkoper". Dit is begrijpelijk, aangezien de maandelijkse kosten voor het huren van de goedkoopste auto (inclusief alle kortingen) ruwweg samenvallen met het gemiddelde loon (volgens Goskomstat in april van dit jaar bedroeg dit 29453 roebel).

Een iets kleiner deel verlangt "Iets goedkoper met een pistool". In de regel zijn dit vrouwen en jonge mensen die alleen tijdens de training naar de monteurs gingen. Rekening houdend met het feit dat ze nu het examen voor de rechten in één keer konden afleggen op auto's met de automatische machine, zal het aandeel van dergelijke klanten groeien. Ten slotte staat 10 procent klaar om een ​​auto te nemen, ongeacht de prijs. Dit is het meest beveiligde deel van de klantenkring, gewend aan het besturen van goede auto's.

Welke machines kiezen voor elk van deze groepen klanten?

Nog steeds ongeveer vijf jaar geleden werd het laagste prijssegment dicht bezet door auto's van een binnenlandse productie. Op de Moskouse markt waren er zeer grote spelers met parken bestaande uit honderden VAZ-auto's. Deze bedrijven zouden het zich kunnen veroorloven diensten aan te bieden tegen zeer lage prijzen. Zelf namen we soms een negen voor 700-800 roebel per dag naar de Elekspole en de klassiekers waren te vinden voor 500 - 600 roebel per dag.

Het is nu niet rendabel om binnenlandse auto's voor een verhuurbedrijf te kopen. De tarieven bleven op hetzelfde niveau, maar de prijs van auto is enorm gegroeid. Gebruikte Lada Grant kost een half keer duurder dan de Daewoo Nexia van hetzelfde jaar van uitgave, maar je kunt het voor een maximum van duizend roebel geven (de reputatie van de Zhiguli is nergens verdwenen).

Daarom moet de ruggengraat van het wagenpark bestaan ​​uit budgettaire buitenlandse auto's. Meestal worden Daewoo Nexia, Chevrolet Lanosa (nu ZAZ Chance) of Reno Logans voor deze doeleinden gekocht. Naar mijn mening is Daewoo Nexia het optimale model. In een keer namen we Lanos verschillende keren en waren erg ontevreden over de vraatzucht van deze auto (in de stad "at" hij tot 14 l / 100 km).

Renault Logan is nu sterk in prijs gestegen, en "kwetsbaarheid" van deze auto doet zijn onbetrouwbaarheid. De andere dag in de salon luisterde naar het verhaal van de man die 15 nieuwe Logans kocht. Al zijn auto's hebben geen jaar standgehouden. Vergeet niet: mensen die een budgetauto nemen, zullen er niet voor zorgen. Nexia - dit is het meest duurzaam in de omstandigheden van intensief gebruik van de machine.

Nog een ding. De auto is beter om een ​​tweedehands te nemen, op de leeftijd van 2-3 jaar. Drie jaar Nexia is bijna twee keer goedkoper dan het nieuwe (na het einde van de garantieperiode verliest de auto in prijs), wat betekent dat het twee keer zo snel terugbetaalt.

Van auto's met een machine, budget Koreanen zijn het meest geschikt. Drie jaar oude Hyundai Accent is ongeveer 300 duizend, in hetzelfde bedrag kost ZAZ Chance met een automatische box.

Wat betreft auto's voor dure klanten, de keuze is aan u. Ik geloof dat een kleine huur zinloos is om een ​​auto specifiek voor deze categorie te kopen. Als een persoon belt die gewend is aan het besturen van een goede auto en bereid is ervoor te betalen, bied ik hem mijn persoonlijke auto aan.

Zakelijke dunheid

In deze sectie zal ik ingaan op de meest "problematische" momenten van de autoverhuuroperatie. Dus je hebt de auto's gekozen en gekocht, nu moet je ze verzekeren. En dan beginnen de verrassingen. Als er geen problemen zijn met OSAGO (noodzakelijkerwijs in de opties "onbeperkt aantal stuurprogramma's"), is het bijna onmogelijk om een ​​CASCO voor een huurauto te maken. De meeste grote verzekeringsmaatschappijen weigeren officieel auto's te verzekeren die bestemd zijn voor verhuur, en als ze ermee instemmen, kan het tarief 40% van de marktwaarde van de auto bedragen.

Wat moet ik doen?

Kies het goedkoopste contract. Dit jaar, de Russische Hooggerechtshof eindelijk beschermen de bestuurder van de verzekeraars en een decreet dat de verzekeringsmaatschappij is verplicht om de kosten van de gestolen auto te betalen, ongeacht waar de documenten werden in het voertuig en die werd toegelaten tot de werking van het voertuig op het moment van de diefstal.

Zorg ervoor dat u een volgsysteem in elke machine installeert. Dit is een apparaat dat alle bewegingen van de auto volgt en met bepaalde tussenpozen informatie over uw auto naar uw telefoon stuurt. De kosten van een dergelijk apparaat zijn 5-10 duizend roebel. afhankelijk van het model. Een goed verborgen vuurtoren zal u niet alleen helpen om snel een auto te vinden in geval van diefstal, maar zal u ook laten weten of de klant de territoriale beperking heeft geschonden en bijvoorbeeld achtergelaten is in een ander gebied dat verboden is door het verdrag.

Waar zullen de auto's zijn?

Als het totale aantal auto's niet groter is dan 10, en minstens de helft van hen is op de weg, is het het beste om onbezette auto's op een open parkeerterrein in een groot commercieel of kantoorcentrum te houden. Wel, als het in de buurt van het trein- en busstation komt, omdat veel klanten uit naburige steden komen. Een andere optie is het huren van een parkeerplaats op een betaald parkeerterrein.

De volgende fase - advertentie, mensen moeten weten over uw bedrijf. Nu wordt aangenomen dat de beste manier om kleine bedrijven te promoten, het maken van een advertentiesite is. Natuurlijk is een mooie site een goede hulp, maar in een kleine stad, de meeste mensen (inclusief mijn man), raadpleegt u, indien nodig, eerst de sectie 'services' in de lokale reclamekrant.

Plaats gratis advertenties in de krant dat elke week uitbreiden tot de brievenbussen, betalen VIP-advertentie met een foto in de "Hand in Hand" (de meerderheid van de nieuwe klanten komen bij ons vanaf daar) en "Avito". Een andere effectieve methode voor promotie is registratie in allerlei lokale "gele pagina's". Tenminste als ik scoor in de zoekmachine "autoverhuur in de stad N", zijn de eerste de sectormappen van de stad.

Als klanten nu naar u toe zijn gegaan, moeten er maatregelen worden genomen om de risico's te minimaliseren. Hiertoe beantwoordt u enkele vragen.

  • ten eerste, Gaat u auto's huren voor inwoners van andere gebieden? Veel verhuurbedrijven weigeren om klanten buiten de stad te bedienen en motiveerden de beslissing om hun auto vervolgens niet in afgelegen gebieden te zoeken. Naar mijn mening is dit een angst voor de serie "blazen in het water." Ikzelf, naar mijn ouders komen of voor rust, het huren van een auto, hiervoor zijn deze diensten bedoeld. De gezagsgetrouwe persoon zal zich houden aan de voorwaarden van het contract onder alle omstandigheden, en de potentiële overtreder zal de kwestie van de registratie niet stoppen.
  • ten tweede, Welke dagelijkse kilometerlimiet stelt u in? De standaardlimiet is 200 km. Deze grens helpt taxi chauffeurs uit te schakelen die de auto laten bombarderen. Ze waarschuwen er echter meestal meteen voor. Heb je zulke klanten nodig? Als de auto oud is, maar een persoon bereid is tegen een verhoogd tarief te betalen, waarom dan niet? Een andere nuance is de territoriale beperking. Standaard wordt de machine slechts in één regio gebruikt. Als de klant onmiddellijk waarschuwt dat hij naar het aangrenzende gebied moet gaan, dan gaan we hem ontmoeten, zonder de prijzen te verhogen.
  • derde, of u auto's zult overhandigen aan jonge bestuurders, dat wil zeggen personen onder de 21 jaar en met een rijervaring van minder dan 3 jaar?

De laatste vraag heeft betrekking op belofte. Gewoonlijk houdt het verhuurbedrijf, dat een auto ter beschikking stelt, een bepaald bedrag (5-10 duizend roebel) van de klant, dat dient als borg voor kleine schade als gevolg van de schuld van de bestuurder en de noodzaak om boetes te betalen voor de verkeerspolitie. Als de klant daarom vraagt, stemmen we ermee in om de auto zonder onderpand te leveren, waardoor het tarief met 20% wordt verhoogd.

boetes voor overtreding van verkeersregels - dit is een apart gesprek. We hadden klanten, waarna drie meldingen per dag arriveerden. Vermeld in het contract een artikel over de verplichting van de huurder om binnen 10 dagen een boete te betalen (anders is er een verplichting om een ​​boete van 300% te betalen).

Als er een akkoord is over boetes, kunt u zich geen zorgen maken. De administratieve code bepaalt dat de eigenaar van het voertuig niet aansprakelijk is als op het moment van de schending van de SDA een andere persoon aan het rijden was.

Zakelijk in autoverhuur: hoe te organiseren en waar te beginnen

Het huren van een auto is een echt bedrijf met een groot aantal verdienplannen. U kunt optreden als een geldschieter, maar ook omgaan met dagelijkse en uurlijke levering. Je kunt een tussenpersoon worden. Te beginnen met de aanschaf van één auto te huur, kunt u geleidelijk het werk van de hele vloot organiseren.

Voordelen van een bedrijfsidee

We bieden de belangrijkste voordelen van een dergelijk bedrijf aan:

  • In het begin hoeft u niet serieus te investeren. In het allereerste begin kunt u zich beperken tot het kopen van auto's van economy class (Renault Logan, Lada Granta). In een relatief grote stad kan dit een winst opleveren van 10-15 duizend per maand. Het is ook mogelijk om de optie te gebruiken met minimale kosten zonder de noodzaak om een ​​bemiddelingsdienst voor auto's aan te schaffen. We zullen het apart beschouwen.
  • Bedrijf vereist geen speciale kosten in de tijd. Voor een dagelijkse huur is het voldoende om 's avonds op de parkeerplaats aan te komen, om de auto over te nemen. Je kunt niet afgeleid worden van de hoofdtaak of een ander bedrijf. Nou ja, als de ondernemer al bezig is in de autobusiness.
  • Voor het huren van een auto zijn geen speciale gegevens, ervaring en vaardigheden vereist. Elke burger kan het doen.
  • Minimale personeelskosten. In het begin kunt u zelf handelen, wat niet gezegd kan worden over de meeste andere soorten autobedrijven.

Doelgroep en voertuigopties

Eerst zullen we begrijpen, in welk geval autoverhuur over het algemeen nodig is:

  • Tijdelijke afwezigheid van de auto. Eigenlijk, wanneer een persoon zich het leven in een stad zonder auto niet kan voorstellen en zijn auto niet dringend kan worden gekocht.
  • Auto voor recreatie. Het idee van huur is populair in vakantieoorden en overal, waar toeristen tot rust komen.
  • Auto voor een vakantie. Het wordt in een aparte categorie geplaatst. Meestal besteld voor bruiloften, recepties, etc. Limousines en executive auto's worden besteld.
  • Auto voor het bezoeken van zakenlieden en hoogwaardigheidsbekleders. Ze worden meestal niet zonder aandacht gelaten en bestellen een auto met een chauffeur.
  • Huur voor taxichauffeurs. Degenen die zonder hun eigen auto werken of het niet voor dit doel willen gebruiken - deze optie kan optimaal zijn.
  • Wens om voor het kopen kennis te maken met een specifieke auto. Je kunt een toekomstige auto-eigenaar een volledige proefrit laten maken.

Uw publiek is dus een gewone autobezitter, een toerist, een zakenman, een taxichauffeur of een privéchauffeur. Van organisaties - privébedrijven, vakantiebureaus, vervoerders.

Welke auto's zijn vereist? We zullen analyseren:

  • Voor vrije tijd een goedkope buitenlandse auto, bijvoorbeeld, Kia Rio. Het is onwaarschijnlijk dat een auto door iemand wordt gekozen.
  • Voor een taxi - vanaf Lada Granta tot Toyota Corolla en Huyndai, Kia - topmodellen met gemiddelde configuratie.
  • Voor bedrijven - Toyota Camry, VW Passat etc. De businessklasse van Koreaanse bedrijven is ook acceptabel.
  • Voor vakanties - in een motorvoertuigbad is het noodzakelijk om een ​​limousine te hebben.
  • Voor uitzonderlijke gevallen en VIP's - Lexus, Jaguar, Chrysler, Mercedes.

Hoe een bedrijf te organiseren

Huur alleen op het eerste gezicht lijkt misschien een eenvoudig schema. In feite zijn er veel opties om te verdienen. U kunt:

  • Alleen auto's leveren;
  • Zich zelfstandig met passagiersvervoer bezighouden;
  • Huur chauffeurs op permanente basis of hebben een aantal opties op aanvraag.

Wat betreft de directe levering van de auto voor de bestuurder om te huren - er zijn twee opties:

  • Huur een auto bij een volgende aankoop. Voor de auto voert de huurder de eerste betaling uit. Dan betaalt hij volgens zijn verplichtingen huur voor 1-2 jaar. Meestal is het gedaan om te huur onder een taxi. De regeling werkt als een lening bij een bank.
  • Huur zonder aflossing. De auto wordt gehuurd voor de dagelijkse huur. Het is ook mogelijk om per uur te betalen - als het om specifieke gebeurtenissen gaat, zoals in het geval van een limousine voor een bruiloft.

Welke auto om mee te beginnen

Dus hebben we besloten wat voor type bedrijf het is, nu moeten we beslissen welke auto als eerste moet worden gekocht. Iedereen die zich met dit bedrijf bezighoudt, heeft geen algemene mening over veel zaken. Is het bijvoorbeeld toegestaan ​​om een ​​binnenlandse auto te kopen of moet je meteen een buitenlandse auto kopen.

Als de auto wordt gehuurd om in een taxi te werken - in een kleine stad kunt u denken aan dergelijke machines als Daewoo Nexia, Lada Granta en anderen, in deze prijsklasse. In Moskou en Sint-Petersburg zijn de vereisten voor taxichauffeurs meestal strenger. De beste optie is van goedkoop - Renault Logan. Goedkoop en ruim, en voor de reparatie wordt niet zo veel geld uitgegeven.

Een ander dilemma is of een gebruikte auto moet worden gekocht. Hier wijken de meningen van ondernemers weer uiteen. Aan de ene kant kunnen er verschillende 'verrassingen' zijn. Aan de andere - de prijs. Laten we het op deze manier zeggen: het starten van een bedrijf met een minimum aan middelen (minder dan een miljoen roebels) van het kopen van een nieuwe auto is onredelijk. Alles hangt af van doelen en schaal. Aan 2 miljoen roebel. je kunt een paar goede nieuwe auto's kopen, dicht bij de business class. En u kunt een parkeerplaats organiseren.

Over klanten

De meest optimale optiet - samenwerking met zakelijke klanten. Het is het beste om hen een goede korting te geven. Laat het niet zo winstgevend zijn als bij conventionele, maar er is altijd vraag naar een auto.

De huuraanbieding kan op de sites van gratis advertenties worden geplaatst. Ook zijn er gespecialiseerde diensten waar u een autovragenlijst kunt achterlaten. U kunt een commercieel aanbod doen voor taxidiensten.

Waar moet ik naar zoeken? Advies voor ervaren verhuurders

Verhuurders die regelmatig hun auto's huren (inclusief eigenaars van grote wagenparken) delen advies en bevelen de volgende regels aan:

  • Je kunt de wet niet negeren. Om dergelijke services te bieden, moet u zich registreren als een IP of een rechtspersoon. Anders dreigt het met verantwoordelijkheid, zelfs crimineel.
  • Alle juridische aspecten dragen bij aan de beveiliging van de transactie. Er moet een huurovereenkomst worden opgesteld, zorgvuldig ontworpen, inclusief de kleinste details. Als u van plan bent meer dan één auto te huren, zijn de diensten van een ervaren advocaat niet overbodig.
  • Met langlopende leasebetalingen moet het periodiek plaatsvinden, elke 1-2 weken. Dit voorkomt de schuld, die de bestuurder niet kan betalen.
  • Besteed aandacht aan de identiteit van de bestuurder. Controleer de gegevens. Idealiter is deze persoon vanaf 30 jaar oud met een lange rijervaring. Het wordt aanbevolen om te weigeren voor beginners, die alleen achter het stuur zitten. Stel ook vast hoe de bestuurder van plan is om de auto te gebruiken, of hij zich heeft gevestigd in een goed bedrijf. Het lichamelijk onderzoek niet schaden - voor een vaste baan in een taxi. Controleer de registratie van de bestuurder: Russisch staatsburgerschap is verplicht.
  • Installeer het GPS-volgsysteem op de auto. Het is het goedkoop waard en het zal altijd bekend zijn waar de auto is. Zo'n systeem kost minder dan 8-10 duizend roebel.

Wanneer bedrijven en particulieren een auto moeten huren bij een bestuurder, moeten alleen beproefde kandidaten worden aangeboden. Welnu, als deze persoon ervaring heeft gehad met het herhaaldelijk managen van deze auto.

Optie van bemiddelingsdiensten

Als u bemiddelingsdiensten aanbiedt voor autoverhuur, riskeert u minder - er zijn geen aanzienlijke investeringen voor nodig. Natuurlijk kun je later je auto kopen, maar daar gaat het nu niet om.

Bemiddelaarsdiensten vereisen de creatie van een handige service waar bestuurders en privébedrijven hun aanbiedingen en huurders kunnen plaatsen - het is gemakkelijk om een ​​geschikte auto te vinden.

Over wat hier nodig is om op te letten:

  • Bestudeer zorgvuldig alle voorstellen - zodat de reputatie van de service niet wordt aangetast.
  • Het is wenselijk om een ​​duidelijke scheiding te hebben in overeenstemming met de klasse van machines en de doelgroep. Machines van alle klassen met verschillende prijsaanbiedingen moeten worden aangeboden.
  • Voordat u een onderneming start, moet u de markt in detail bestuderen: de service is nuttig en winstgevend, wanneer deze een adequate concurrentieomgeving kan creëren.
  • Als de stad meerdere bedrijven heeft die verhuurdiensten aanbieden - spreek met hun vertegenwoordigers in persoon en bied diensten aan.

Laten we nu kijken hoe we het kunnen maken. We hebben een site nodig die niet van een eersteklas design is. Het belangrijkste hier is functioneel. De eisen zijn even streng als in het geval van een autohandelaar. Alles moet 24 uur per dag werken, dus u moet van tevoren voor technische ondersteuning zorgen.

  • Doe zelf een website of trek bekende ontwikkelaars aan;
  • Geef de ontwikkeling van de web-studio "turn-key".

De tweede optie is de beste, omdat niet iedereen in staat zal zijn om onafhankelijk met de site om te gaan, zijn ondersteuning en ontwikkeling. De ontwikkelaar doet dit niet kosteloos. Uitbesteding impliceert de aanwezigheid van specifieke verplichtingen van de ontwikkelaar, waardoor de continuïteit van de service wordt gewaarborgd.

Meestal wordt voorgesteld om vragenlijsten over auto's te plaatsen:

  • Eenvoudige buitenlandse auto's;
  • limousine;
  • Zakelijke en premium auto's.

Meestal is de vraag meer voor limousines en dure auto's - ze zijn besteld voor speciale evenementen. Maar als u met taxichauffeurs werkt, zullen goedkope auto's een vast inkomen opleveren. Hier kunt u ook vrachtwagens en bussen toevoegen.

Houd er bij het openen van een bedrijf rekening mee dat de auto kan worden gehuurd met chauffeursdiensten. Het is noodzakelijk om een ​​filter te maken voor rijservices op de servicewebsite. Als intermediair riskeer je veel minder en ontvang je gestaag een passief inkomen. Later kunt u nadenken over het creëren van uw eigen wagenpark. Er zijn veel ideeën, de zaak blijft voor de uitvoering. We wensen u veel succes bij het ontwikkelen van de autobusiness!

Is het rendabel om een ​​auto te huren?

Het autoverhuurbedrijf is een interessant en nogal ongebruikelijk idee voor Rusland, dat zijn eigenaar een indrukwekkende winst kan opleveren met een minimum aan fysieke en tijdskosten. Maar investeren in dit bedrijf heeft veel, omdat het geld nodig is om uw eigen wagenpark te creëren. Dat de activiteit winstgevend was en snel werd beloond, moet je beginnen met minimaal 10 tot 15 auto's.

Marktevaluatie

Autoverhuur is een interessante service. Het is erg populair in het buitenland, vooral in die steden waar het aantal toeristen groot is. In Rusland is de niche van autohuur slecht ontwikkeld. Kortom, de diensten van dergelijke bedrijven worden in grote steden gebruikt. Dus meer dan de helft van de inkomsten uit autoverhuur is afkomstig uit Moskou en St. Petersburg. Waar zijn de bescheidener resultaten voor andere steden - miljoen.

Hoe groter de schikking, hoe meer geld een ondernemer kan verdienen. Maar om je eigen bedrijf in een kleine stad te openen heeft geen zin. Daar zal de service niet geclaimd worden. U kunt alleen uw auto huren door gratis advertenties in kranten, prikborden te plaatsen.

Er is geen concurrentie op het gebied van autohuur als zodanig. Dit segment van de markt is bijna niet bezet. De uitzondering zijn de grote steden. Maar zelfs daar is de markt niet overvol - een beginner zal zijn niche kunnen bezetten en winst maken.

Potentiële klanten

Om te bepalen welke auto's u moet kopen, moet u de vraag naar de service beoordelen. De meeste mensen huren een auto om de volgende redenen:

  • tijdelijk is er geen auto (is in reparatie bijvoorbeeld);
  • tijdens de rest;
  • voor een zakenreis.

Waar minder vaak auto's worden gehuurd vóór een directe aankoop van de auto om het gemak en andere eigenschappen van het voertuig te beoordelen.

Het is niet genoeg om de vraag naar een dienst te schatten. Het is in dit onderzoek belangrijk om te begrijpen wat voor soort machine de potentiële koper zou willen ontvangen. Bij het kiezen van een auto, evalueren mensen de volgende parameters:

  • gemak;
  • verschijning;
  • kosten;
  • beschikbaarheid van extra opties;
  • de status van het voertuig.

Uitgaande hiervan is het mogelijk om drie groepen potentiële kopers te definiëren:

  1. Degenen die een goedkope auto willen huren. Dit omvat de middelste lagen van de bevolking. Een paar jaar geleden was het voordelig voor dergelijke burgers om binnenlandse auto's aan te bieden. Maar nu is hun prijs sterk gestegen en zijn de kosten van diensten op hetzelfde niveau gebleven. Daarom is het verstandig om goedkope buitenlandse auto's te kopen. Het is beter om te stoppen bij Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos of Renault Logan. Deze auto's behoren tot de budget-voertuigen, maar op de weg gedragen ze zich goed.
  2. Mensen die een goedkope auto willen huren, maar met een automatische machine. Dit is een iets hogere prijscategorie van auto's. Ze gebruiken de vraag van vrouwen en jongeren. Het aantal van dergelijke klanten neemt toe. Mensen geven steeds vaker de voorkeur aan automatische wapens, en sommigen weten gewoon niet hoe ze mechanica moeten gebruiken. Voor dergelijke klanten is het noodzakelijk om een ​​aparte categorie auto's te bieden. U kunt bijvoorbeeld een van de modellen van Hyundai kopen.
  3. Klanten die de voorkeur geven aan dure auto's. Er zijn minder van dergelijke mensen. Ze vormen ongeveer 10% van alle consumenten. Daarom, en koop veel premium segment auto's niet logisch. Maar op zijn minst een paar opties die een groot wagenpark moet hebben. Maar in een klein bedrijf om te kopen is het zinloos, vaak betaalt de machine gewoon niet voor de gemaakte kosten.

Het is de moeite waard om de aankoop van gebruikte auto's voor zijn vloot te overwegen. De leeftijd van voertuigen in dit geval moet ongeveer 2 tot 3 jaar zijn. Een dergelijke machine kost bijna 2 keer goedkoper dan de nieuwe, maar de kosten van de lease zullen vrijwel hetzelfde zijn. Dit zal de winstgevendheid aanzienlijk verhogen en de terugverdientijd kan met 2 keer worden verlaagd.

Waarom is het de moeite waard om een ​​autoverhuurbedrijf te starten?

Het idee om een ​​autoverhuurbedrijf te creëren, past niet alleen bij de ervaren ondernemer, maar ook bij de beginner. U kunt dit doen, alleen al omdat het een aantal van de volgende voordelen heeft:

  • Vereist geen serieuze investering. Inderdaad, als een zakenman niet veel kapitaal heeft, kan hij beginnen met de aankoop van slechts een paar tweedehandsmachines. Maar ervaren ondernemers krijgen in één keer 10 auto's. Dit zal u toelaten om een ​​hoog niveau van winst te bereiken.
  • Minimale exploitatiekosten. Na het kopen van een auto zijn aanzienlijke kosten uitgesloten. Benzine wordt door de klant zelf betaald, storingen zijn mogelijk, maar in de meeste gevallen houden ze geen grote geldinjecties in. En de beschikbaarheid van een verzekering voor de auto zal de noodzaak om het voor hun geld te herstellen in het geval van een ongeluk elimineren. Het enige dat moet worden betaald is een inspectie en verzekering van het voertuig.
  • Mogelijkheid om extra winst te behalen. Wanneer het apparaat voor zijn waarde betaalt, kan het worden verkocht. Dit zal het niveau van inkomsten en winstgevendheid verhogen.
  • Heb niet veel tijd nodig. Het is niet nodig om al uw tijd aan dit bedrijf te wijden. Het volstaat om inkomende oproepen te beantwoorden, auto's uit te geven en te ontvangen. Met deze vorm van zakendoen kan een persoon aan normaal werk werken en zijn eigen dingen doen.
  • Geen vaardigheden nodig. Inderdaad, je kunt een auto huren zonder speciale persoonlijke kwaliteiten of professionaliteit. Zelfs creatief denken op dit gebied is niet nodig, omdat de auto zichzelf zal verkopen. U hoeft alleen een aankondiging over de service in lokale kranten te plaatsen op gratis prikborden.

Juridische aspecten

Een belangrijk punt om uw eigen autoverhuurbedrijf te openen, is dat u hier niet kunt ondernemen zonder u te registreren. U moet immers de leaseovereenkomst documenteren, een verzekering afsluiten, waardoor u schadevergoeding kunt krijgen, zelfs als de bestuurder niet de eigenaar van de auto was. Je moet zo handelen:

  1. De keuze van de meest geschikte organisatievorm. Een kleine huur kan worden geregistreerd als een IP. Als er verschillende bedrijfseigenaren zijn, is het zinvol om een ​​LLC te openen. Maar in dit geval moet u voorbereid zijn op een striktere verificatie van registratiedocumenten. Daarnaast heeft de LLC bepaalde vereisten voor het uitvoeren van contante transacties. De boekhouding van dergelijke bedrijven is ook gecompliceerder dan voor IP, die volledig kan worden vrijgesteld van boekhouding.
  2. Keuze van OKVED-code. Het is voldoende om uit de nieuwe directory van de 2017-code te kiezen 77.11 - "Verhuur en lease van auto's en lichte motorvoertuigen". Het moet worden aangegeven bij het aanvragen van registratie. Met de opgegeven code kunt u auto's leasen, zowel met de bestuurder als zonder.
  3. Keuze van het belastingstelsel. Er zijn drie opties beschikbaar: USN "inkomen", USN "inkomen minus kosten" en SPE. Bij het kopen van auto's is het beter om het eerste schema te kiezen. Maar wanneer u auto's koopt voor leasing, is het voordeliger om belastingen te betalen over het verschil tussen inkomsten en uitgaven. In dit geval kunnen leasebetalingen worden geaccepteerd voor boekhouding en worden verlaagd met hun bedrag tot de belastbare basis.

De opportuniteit van het kopen van een octrooi moet onafhankelijk worden bepaald. De kosten ervan in elke regio zijn anders. Alvorens een octrooi aan te schaffen, is het de moeite waard om de prijs, de geschatte winst en de belasting die op het USN zou moeten worden betaald, te berekenen.

Effectieve reclamemethoden

Het is belangrijk om de kanalen te bepalen voor het promoten van uw bedrijf. Steeds vaker proberen mensen hun eigen website te maken. Een dergelijke beslissing is geschikt voor grote bedrijven of verhuurbedrijven in grote of resortsteden. Maar in kleinere steden heeft deze optie mogelijk niet het gewenste effect.

Daarom is het logisch om voor advertenties in lokale kranten te zorgen. U kunt advertenties plaatsen in de buurt van grote hostels, hotels, in de buurt van treinstations. Wanneer u kranten kiest om advertenties te plaatsen, is het beter om de voorkeur te geven aan advertenties die wekelijks in de mailboxen worden verspreid.

Daarnaast is het de moeite waard om de organisatie toe te voegen aan de branche-index van uw stad. Zodat mensen snel kunnen vinden waar u een auto kunt huren.

Het minimaliseren van mogelijke risico's

Om het bedrijf winstgevend te maken, is het noodzakelijk om rekening te houden met mogelijke gevaren en het risico van voorkomen te minimaliseren. Het is vooral belangrijk om de volgende problemen op te lossen:

  • Leeftijdsgroep. U kunt de minimumleeftijd of de vereiste rijervaring beperken.
  • Dagelijkse limiet voor kilometers. Dit sluit de mogelijkheid uit om een ​​auto te huren door taxichauffeurs. Voor deze categorieën klanten kunt u hogere kosten voor services bieden.
  • Het risico van diefstal, schade aan de machine. Het is belangrijk om de grootte van het onderpand te bepalen. De bottom line is om een ​​bepaald bedrag te krijgen (meestal ongeveer 5.000 - 10.000 roebel). Terugkeren wordt pas na de acceptatie van de auto uitgevoerd. U kunt gaan en een andere manier - om de kosten van huur te verhogen zonder onderpand, bijvoorbeeld met 15 - 25%.
  • Het niet betalen van een boete. Om ervoor te zorgen dat de klant de verplichting tot betaling van een boete op zich neemt, moet het betreffende artikel in het contract worden vermeld. Beter nog, als een te late betaling een zware boete wordt voorzien.

Financiële resultaten

Als de ondernemer een huurwoning met 100 auto's opent, zijn de initiële uitgaven inclusief de kosten van auto's, GPS-navigators, DVR's en andere kenmerken. Onbetekenende kosten zullen verband houden met reclame, aankoop van kantoorapparatuur en bedrijfsregistratie. In totaal zijn niet minder dan 6.000.000 roebel nodig.

De kosten voor een jaar omvatten de volgende kostenitems:

  • verzekering - 600 000 roebel;
  • reclame - 50 000 roebel;
  • reparatie, onderhoud, auto wassen, parkeren - 550 000 roebel;
  • huur van kantoorpanden - 100 000 roebel;
  • lonen aan werknemers (inclusief verzekeringspremies) - 900.000 roebel;
  • de oplossing van juridische kwesties en geschillen (zonder dat een advocaat dat niet zal doen) - 200.000 roebel.

Totaal: 2 400 000 roebel.

Als we aannemen dat 60% van de auto's 300 dagen per jaar zal worden gebruikt, zal het gemiddelde inkomen (2.500 roebel - huurprijs per dag) 4 500 000 roebel zijn. Rekening houdend met de kosten, bedraagt ​​de winst 2 100 000 roebel per jaar. Het blijkt dat de winstgevendheid ongeveer 40 - 50% is, zelfs met onvolledige belasting van het wagenpark. De kosten worden pas na 3 jaar vergoed.

Hoe u een autoverhuurbedrijf start - uw bedrijf in detail

De eerste om auto's te huren was de divisie van Intourist. Het was ongeveer 15 jaar geleden. Deze dienst werd alleen verleend aan buitenlanders die gewend zijn aan een dergelijke dienst. Over de hele wereld komen veel toeristen en zakenmensen, die in een vreemde stad aankomen, zelf achter het stuur - het is goedkoper dan een taxi nemen en biedt volledige bewegingsvrijheid. Daarom is het logisch dat de volgende verhuurde showroom werd geopend op de internationale luchthaven van de hoofdstad door een van de franchisenemers van het wereldwijde Hertz-walsysteem.

Gasten uit het buitenland tot de tweede helft van de jaren 90 waren goed voor ongeveer 80% van de klanten van een paar verhuurbedrijven. Maar toen begonnen de rangen van degenen die tijdelijk de auto wilden gebruiken snel te groeien ten koste van Russische burgers. Dit feit ondernemers niet weggingen zonder aandacht.

Nu, volgens de directeur van het bedrijf "Eleks-pole" Yuri Lvov, groeit de autoverhuurmarkt zonder bestuurder met 15-20% per jaar. De omzet is maximaal $ 2,5 miljoen per maand, en slechts 3.000 auto's zijn betrokken bij Russische verhuur. Als je het vergelijkt met de VS, is dit cijfer belachelijk klein. Daar in de auto "spint" ongeveer 2 miljoen auto's. Op deze schaal kunnen binnenlandse bedrijven alleen maar van dromen.

Volgens experts is de belangrijkste reden voor de onderontwikkeling van de Russische rolling business dat veel potentiële klanten gewoon niet weten dat een dergelijke service bestaat. Veel verhuurbedrijven adverteren daarom niet zozeer hun merk, maar als een dienst als zodanig. Misschien is dat de reden waarom er simpelweg geen 'gepromote' merken zijn die de consument op het eerste gezicht in één oogopslag zou herkennen. De uitzondering is het bedrijf "Eleks-pole". Het is echter bekend bij de massa, niet vanwege de huur, maar vanwege de successen in de handel in binnenlandse auto's.

Niettemin groeit het aantal verhuurders. Zes maanden geleden begon de Association of Rental Companies in Moskou te werken. De leden zijn al elf firma's geworden die 800 auto's bezitten.

- Het is interessant dat tientallen nieuwe ondernemingen in de afgelopen drie jaar zijn aangenomen en geen van hen heeft de markt al verlaten, - Lviv deelt zijn opmerkingen. - Dit is een vrij zeldzame situatie.

Razumovs marketingcoördinator Ivan Razumov was zelfs moediger in zijn beoordelingen:

- Elk jaar groeit de markt in Moskou met 20-30%, en de totale capaciteit is ongeveer $ 3 miljoen per maand.

- Het segment van de verhuur van binnenlandse auto's is al verdeeld over de belangrijkste spelers, - zei Dmitry Novozhilov, de directeur van Aventa. - Maar in de markt van het huren van buitenlandse auto's, is er genoeg ruimte voor iedereen. Bedrijven die kwalitatief goede diensten aanbieden tegen redelijke prijzen zijn er weinig. Maar er zijn genoeg bedrijven die gedurende vijf tot zeven jaar buitenlandse auto's huren voor de prijs van nieuwe auto's.

Volgens de voorspellingen van experts van de Association of Rental Companies zullen er in de nabije toekomst tientallen kleine bedrijven een klein wagenpark bezitten - van twee tot drie dozijn auto's.

Auto-rolling business: klanten

Huur zelfs een binnenlandse auto is niet zo goedkoop - $ 18-30 per dag. Daarom moeten klanten van verhuurbedrijven in theorie mensen met hoge inkomens zijn. Maar deze hebben meestal hun eigen auto, en vaak niet één. Waarom zouden ze de auto's van andere mensen nemen?

"De meeste van onze klanten hebben een auto." Ze wenden zich tot een verhuurbedrijf wanneer hun auto om de een of andere reden "onwerkbaar" is, het wordt bijvoorbeeld gerepareerd ", zegt Yury Lvov. "In tegenstelling tot buitenlanders hebben onze burgers nog niet de gewoonte ontwikkeld om een ​​auto te huren wanneer ze naar een andere stad komen." Dat is de reden waarom 80% van onze klanten inwoners van Moskou en de regio Moskou zijn.

Volgens Ivan Razumov zijn 50% van de klanten van hun bedrijf autobezitters die vooralsnog zonder hun auto zitten. Nog eens 20-25% zijn degenen die de auto gebruiken voor reis- of amusementsdoeleinden. Bijvoorbeeld om op vakantie te gaan in de buitenwijken of een andere stad.

Een andere typische klant is iemand die van tijd tot tijd zijn veiligheid aan zijn zakenpartners moet laten zien. Daarna huurde hij een dure auto voor een dag alleen voor een reis naar een zakelijke bijeenkomst.

Bovendien is recent het aantal zakelijke klanten dat langere tijd auto's neemt, toegenomen.

"Veel bedrijven geven er de voorkeur aan om geen contact te maken met hun eigen autoonkoop, het onderhoud en de zoektocht naar een chauffeur," zei Mikhail Yudin, uitvoerend directeur van de Vereniging van Verhuurbedrijven.

Auto-rolling bedrijf: Auto-vloot

De Moskouse markt voor de huur van auto's van vandaag kan worden onderverdeeld in twee segmenten. In de eerste, "goedkope" bedrijven opereren bedrijven die binnenlandse auto's aanbieden. In de regel maken ze gebruik van Zhiguli, die de meest optimale prijs-kwaliteitverhouding tussen Russische auto's hebben. Deze sector wordt bijna volledig gecontroleerd door twee bedrijven - "Eleks-pole" en "Incom-Lada." In het park van elk van hen - ongeveer 500 auto's.

Volgens deskundigen is er niets verrassends in het feit dat binnenlandse auto's worden aangeboden door een zeer beperkt aantal grote bedrijven. Omdat er geen geld is om honderden goedkope auto's te kopen, kan het 'democratische' segment vandaag niet vertrekken. Daarom doet geen van de nieuwe bedrijven dit.

De meeste verhuurkantoren opereren in het "dure" segment. Het park van de grootste bedrijven is in totaal 150-200 auto's van buitenlandse productie - "economische", "middelgrote" en "zakelijke" klasse.

Bij buitenlandse auto's werkt het overgrote deel van de bedrijven om twee redenen: ze zijn betrouwbaarder dan onze auto's en voor hun huur kunt u een hogere vergoeding vragen. Als het bedrijf tegelijkertijd een dealer van een merk is, vormt het zijn vloot van walsmachines van hen. "Rolf-rental" werkt bijvoorbeeld hoofdzakelijk met Mitsubishi en "Europcar-RUS" - met Audi. De voordelen van deze aanpak liggen voor de hand. Ten eerste krijgt het bedrijf een dealerkorting bij het kopen van auto's, en ten tweede bespaart het hun reparatie en onderhoud, net als in een eigen technisch centrum.

Auto's van economy class worden voornamelijk vertegenwoordigd door kleine auto's. Ze worden verhuurd voor $ 40-50 per dag. Voor de business class zijn de operators van de markt Honda Accord, Volkswagen Passat of Skoda Octavia. Voor hen nemen klanten al $ 80-90. Rijden in een uitvoerende auto - zoals een Mercedes of Audi A6 - kan voor $ 130-170 per dag zijn. En het huren van enkele modellen dure auto's, bijvoorbeeld Mercedes Gelend-wagen, kost klanten $ 250 per dag.

Om dezelfde huur van een super-prestigieuze buitenlandse auto zoals Porshe of Ferrari in Moskou te nemen, in tegenstelling tot in het buitenland, is het onmogelijk.

De duurste auto, geleased, is een limousine. De prijs van het huren van een limousine wordt meestal niet bepaald per dag, maar per uur. Dit is heel natuurlijk: voor de meeste klanten is een limousine alleen nodig voor een kortdurend evenement, bijvoorbeeld een bruiloft. Huur een "lange" Lincoln in Moskou kan voor $ 60-70 per uur zijn.

Limousines worden verhuurd met chauffeurs. Sommige klanten gebruiken echter liever de diensten van chauffeurs en bij het huren van "gewone" auto's. Ze zijn meestal buitenlanders.

- Ze zijn vaak gewoon bang om naar de straten van Moskou te gaan, - zegt Dmitry Novozhilov. - In de Russische hoofdstad, hun strikte gedragsregels op de wegen, die weinig gemeen hebben met die over de hele wereld.

De gebruikelijke toeslag voor chauffeursdiensten is ongeveer $ 60 per dag. Echter, vanaf deze dagen zal de bestuurder slechts acht uur werken. Overwerk wordt extra betaald. In de meeste bedrijven worden chauffeurs niet in de staat gehouden. In de regel worden ze aangetrokken om specifieke bestellingen te leveren. Gemiddeld hebben zeven tot tien auto's in het park één chauffeur.

Autoverhuur: inkomen

De meeste professionals op de huurmarkt zijn zeker: een klein of middelgroot bedrijf met maximaal 30 auto's in zijn vloot is veel winstgevender om buitenlandse auto's te exploiteren.

"Als u met huishoudelijke machines werkt, moet u twee auto's tegelijk meenemen voor één verhuurpositie - één te huur en één voor reserveonderdelen", zegt Dmitry Novozhilov. - Buitenlandse auto's zijn onvergelijkbaar betrouwbaarder.

Volgens Mikhail Yudin ligt de winstgevendheid van het rollende bedrijf van vandaag op het niveau van 20-25%. Om een ​​stabiele winst te behalen, is het echter belangrijk om de maximale lading auto's te garanderen. Gemiddeld wordt één auto ongeveer 230 dagen per jaar bestuurd.

- Het is goed als de auto 65-70% van de tijd aan de kassa werkt. Dit is vergelijkbaar met de wereld gemiddelde bezettingsgraad van 72%, - zegt Yudin. - Maar om dit resultaat te garanderen, is het beter om geen geld te sparen voor reclame.

Volgens de ervaring van bedrijven is reclame in het begin goed voor maximaal 10% van het totale budget van het bedrijf.

Volgens Mikhail Yudin is het het meest interessant om een ​​auto te leasen voor langetermijnlease aan zakelijke klanten. De kosten van de verhuur zijn veel lager, maar de voordelen zijn er nog steeds, omdat de bezettingsgraad toeneemt. Als het huren van een economy-auto bijvoorbeeld $ 55 kost bij het huren van een dag, bedragen de kosten van een maandelijkse lease $ 30 per dag ($ 900 per maand). Maar door een lange termijn lease te huren, kunt u geen energie verspillen aan het vinden van nieuwe klanten, vermindert u de tijd die u besteedt aan het verwerken van documenten en het controleren. Bovendien zijn niet alle auto's gedurende 17 dagen per maand in de vraag, die vereist zijn om dezelfde $ 900 te verdienen bij het huren van een auto tegen een standaardtarief.

De piekverkopen van verhuurbedrijven zijn goed voor de zomer, wanneer de stroom reizigers toeneemt. Volgens de experts van het bedrijf "Aventa" stijgt de vraag in de zomer met 30-40%. Veel bedrijven in het seizoen verhogen de huurkosten - gemiddeld 15%.

Autoverhuur: Leasing

Volgens Ivan Razumov is het verhuurbedrijf beter om geen auto's te kopen, grote bedragen te bevriezen en ze in lease te nemen. Dit vereist aanzienlijk minder investeringen.

- In dit geval is het mogelijk om kosten toe te kennen aan het leasen van betalingen aan de prime-kosten, en ook om de afschrijving van de auto te versnellen, - Mikhail Yudin wijst erop. - Bovendien, meestal in twee en een half tot drie jaar, wordt een auto die wordt verhuurd afgeschreven en verkocht. Tegelijkertijd verliest het 30-40% van zijn oorspronkelijke prijs.

Er zijn verschillende regelingen voor autoleasing, maar de meest voorkomende is:

- Allereerst moet de klant een eerste betaling van 20-30% van de prijs van de auto te maken, - zegt de algemeen directeur van de leasingmaatschappij "Kelvin" Sergei Dianin. - Dan maakt hij elke maand een bepaald bedrag - tot 3% van de totale kosten van de auto. In de regel is de leaseperiode 25 maanden of iets meer. Na die tijd koopt het verhuurbedrijf de auto uit, betaalt het volledig, of geeft het terug aan ons, en wij zijn zelf bezig met de implementatie ervan.

Als de leasebetalingen maandelijks $ 500 bedragen en de huuropbrengst $ 1000 is, blijft de helft van dit bedrag over aan de distributeur.

De levensduur van de autoverhuurbedrijven beperkt bewust twee tot drie en soms zelfs anderhalf jaar. In de regel verliest de auto na deze tijd niet alleen zijn uiterlijk, maar begint hij ook een aanzienlijk deel van de tijd stil te staan ​​in reparatiewerkplaatsen. Volgens Ivan Razumov is de huurauto gedurende een jaar gemiddeld 35 duizend kilometer "wind", wat veel groter is dan wanneer het in persoonlijk bezit was. Daarom proberen bedrijven auto's te verkopen, totdat ze niet veel verloren zijn in de prijs.

Autoverhuur: Risico's

Auto's te huur worden niet aan iedereen gegeven. In alle verhuurkantoren gelden er belangrijke leeftijdsbeperkingen: klanten moeten ouder zijn dan 21 en soms 25 jaar. Eigenaars van verhuurbedrijven beweren logisch dat een persoon niet alleen rijervaring opdrijft, maar ook opgroeit. Daarom is hij de wens kwijtgeraakt om van elke reisrace "Formule 1" te regelen. Bovendien is de rij-ervaring belangrijk. Gewoonlijk eisen verhuurbedrijven dat klanten minimaal één jaar rijervaring hebben, soms drie jaar.

Bovendien, Russische burgers die willen rijden op de duurste en meest prestigieuze buitenlandse auto's, "punch" op het gebied van criminaliteit. Gewoonlijk gebeurt dit onofficieel - via de communicatie van het beveiligingsbedrijf met de politie of verkeerspolitie. Als een cliënt een strafblad heeft, wordt hij meestal geweigerd.

Nee, zelfs de meest grondige verificatie kan het bedrijf geen garantie bieden dat de auto niet zal worden gestolen of niet in een ongeluk terecht zal komen. Volgens de statistieken wordt tegenwoordig bijna elke vijftigste huurauto gekaapt.

- Elk jaar stoppen we om verschillende redenen buiten dienst bij 15 van de 500 auto's, - Yury Lvov citeert statistieken.

Zoals Dmitry Novozhilov beweert, zijn er voor 100 bestellingen 5-6 noodgevallen en deze kosten moeten op de een of andere manier worden teruggegeven. Naast direct loopt het bedrijf ook indirecte verliezen, waardoor inkomsten verloren gaan in die dagen dat de machine 'in behandeling' is.

Een paar jaar geleden hadden de rollende bedrijven geen echte maatregelen om klanten te beïnvloeden die auto's hadden beschadigd. Nu is de situatie veranderd. Ten eerste moeten alle bedrijven auto's verzekeren. Ten tweede nemen ze voor een betere beveiliging een kleine contante storting van klanten.

Meestal een borg voor de klassieke "Lada" is $ 150-200, met de voorwielaangedreven auto - $ 200-400 voor buitenlandse auto's van de economy class - $ 300-500, business class - $ 500-800, maar ook als onderpand voor de uitvoerende limousine is geen zonde om een ​​meer nemen $ 1000.

De klant, die de gelofte heeft gestort, heeft meer prikkels om de auto intact te retourneren. Als de verzekerde gebeurtenis niet plaatsvindt vanwege de fout van de klant, wordt de gelofte zeker teruggegeven.

Een andere methode van "veiligheid", gebruikt door verhuurbedrijven, is om de kilometerstand van een gehuurde auto te beperken. Meestal mag de klant 150 tot 200 km per dag rijden, maar niet meer.

"Hiermee kunnen we stoppen met pogingen om onze auto's als taxi te gebruiken", zegt Ivan Razumov. - Dit versnelt niet alleen de slijtage van de auto. Mensen die als privé-chauffeur werken, zijn onze concurrenten, zij bedienen onze potentiële klanten.

Als de kilometerstand wordt overschreden, heeft het verhuurbedrijf het recht om voor elke extra kilometer van de klant twee tot vier roebel in te houden.

bron: www.mybiz.ru

*Artikel meer dan 8 jaar. Kan verouderde gegevens bevatten

Auto bedrijf. Snelle berekening van de winstgevendheid van de onderneming van deze sfeer

Bereken de winst, terugverdientijd, winstgevendheid van elk bedrijf in 10 seconden.

Voer de eerste bijlagen in
De volgende keer

Om de berekening te starten, voert u het startkapitaal in, klikt u op de onderstaande knop en volgt u de verdere instructies.

Nettowinst (per maand):

Wilt u een gedetailleerde financiële berekening maken voor een businessplan? Gebruik onze gratis mobiele applicatie "Business Calculations" voor Android op Google Play of bestel een professioneel businessplan van onze expert in business planning.