Zaken doen op de minibussen, of Hoe de "Shuttle taxi" te openen

Op dit moment is het vervoer van passagiers op stedelijke en voorstedelijke routes een lucratieve zaak voor een ondernemer.

Om het echter echt winstgevend te maken en de "meester" niet in de schulden te steken, is het noodzakelijk om alles van tevoren zorgvuldig te plannen en te plannen.

De weg naar succes in de transportmarkt is heel netelig en het is niet iedereen kan slagen. Maar vandaag vertellen we je een paar geheimen, waardoor je weet hoe je een taxibedrijf correct organiseert.

Voertuig selectie

Het eerste dat u moet doen om aandacht te besteden aan de keuze van de auto, is de komende jaren uw "broodwinnaar".

Als uw budget erg beperkt is, kunt u een ondersteunde taxi met vaste route kopen. Maar hier moet je heel voorzichtig zijn, want niet elke eigenaar onderhoudt zijn auto zoals het hoort.

Soms doden privéhandelaren hun auto's gewoon op routes, waardoor de nieuwe eigenaar (dat wil zeggen jij) veel geld moet uitgeven voor de revisie van het rijden en mogelijk de motor. Wat het merk betreft, veel ondernemers gebruiken de Sprinter voor stadsroutes. Deze Duitse "paarden" zullen de bestuurder niet op het meest onverwachte moment teleurstellen.

"GAZelle" is ook een goede optie, maar hier moet je je voorbereiden op verschillende onvoorspelbare verspillingen, omdat de reserveonderdelen erop bijna elke dag "vliegen".

Welke conclusies kunnen hieruit worden getrokken?

Als uw budget voor de aankoop van transport varieert van 500.000 tot 2 miljoen miljard roebel. voor 1 auto, dan, natuurlijk, beter dan de "Duitse" technologie is niet gevonden. En voor dat geld kun je een volledig normale "Sprinter" kopen met een werkende vering en werkende motor.

Koop een minibus van het type "GAZelle" - geen optie, omdat je er zeker nog meer geld in moet investeren (ongeveer 50 duizend roebel, en mogelijk meer). Zoals de chauffeurs zeggen, moet zelfs een nieuwe "GAZelle" voor zichzelf "finishen".

Met betrekking tot het aantal auto's in de vloot - een beginner is wenselijk om 5-6 minibussen te hebben. Maar nogmaals, het aantal auto's is afhankelijk van het budget. Je kunt proberen om alleen op routes te reizen, maar het is onwaarschijnlijk dat dit bedrijf winstgevend zal zijn. Na het kiezen van een transport, kun je beginnen met het kopen. Maar we zullen u vertellen over waar u het geld voor de vloot kunt krijgen, iets later.

We organiseren zaken op minibussen: routeselectie

Veel ondernemers proberen zichzelf eerst op langeafstandsvluchten. Vandaar dat de baten - hoge kosten van reizen (de duurdere het ticket, hoe meer winst), lagere kosten voor onderdelen (koppeling en remmen langer mee) en brandstof (in het land elke machine besteedt 10-15 procent minder dan benzine). Bovendien is niet elke particuliere ondernemer slaagt erin om haar aandeel in de stedelijke routes vast te leggen. Waarom gebeurt dit? Er zijn geen geheimen hier.

Het plan om zaken te doen is heel eenvoudig: een groot bedrijf verschijnt in de stad met een enorme vloot auto's (ongeveer 100 of meer eenheden). Al deze auto's beginnen op bepaalde routes te rijden en de beginnende ondernemer, zelfs met 5 minibussen, heeft niets meer te doen, net hoe de transportmarkt te verlaten.

Op inter-oblast vluchten, alles is veel eenvoudiger, en het inkomen zal stabiel zijn (hoewel dit geen feit is - het hangt allemaal af van het seizoen). Maar in elk geval kunt u hier echte winst behalen. Zoals de praktijk laat zien, betalen alle kosten voor het wagenpark al in de eerste 6-10 maanden van het transport.

Waar kan ik geld voor vervoer krijgen?

Over het algemeen is de aanschaf van een wagenpark een redelijk verantwoorde stap voor elke ondernemer. Hieronder geven we de meest voorkomende opties voor het kopen van een voertuig:

  • Aankoop van autoleningen / leasing.
  • Zoek naar investeerders.
  • Aankoop van vervoer voor eigen geld.

De eerste optie is zeer riskant en we raden het gebruik ervan af. Nu is het mogelijk om veel gevallen aan te halen wanneer bedrijven met een miljoenen budget simpelweg failliet zijn gegaan vanwege de hoge rente en hoge transportkosten. Ben het eens, wat voor winst kan hier worden besproken, wanneer u aan de ene kant de kosten van onderdelen en diesel betaalt (om nog te zwijgen van het salaris voor chauffeurs) en aan de andere - de maandelijkse betaling van schulden.

De tweede optie is minder riskant, omdat alle kosten vallen op de schouders van de beleggers. Niet elk bedrijf zal echter overeenkomen om met u samen te werken op de markt van personenvervoer. Veel ondernemers, investeerders gewoon weigerde mee te werken, dus als u wilt uw kansen te vergroten, kunt u rekenen op een kleine vloot van auto's - niet hopen dat het bedrijf over de aankoop van 100 bussen te nemen en rustig geven je het gebruik ervan.

Maar toch, de kans dat u de volgende dag geld krijgt voor een parkeerplaats en een contract afsluit, is minimaal (hoewel het de moeite van het proberen waard is).

Transport voor je eigen geld kopen is misschien wel de veiligste manier om je eigen bedrijf te starten. In eerste instantie zult u zich geen zorgen maken over schulden, zoals in het eerste geval, omdat u ze niet zult hebben. Echter, het starten van werk met slechts één "GAZelka" in de vloot is ook zeer riskant, namelijk, het is niet winstgevend.

Gebruik het in extreme gevallen voor interregionaal verkeer, maar niet in de stad. Het optimale aantal machines, zoals we eerder al opmerkten, is 5-6 eenheden. Hoewel niet elke startende ondernemer in handen zal zijn van ongeveer 7-10 miljoen roebel geld. Maar hoe zou het dan zijn, als de eerste methode gevaarlijk is, de tweede dubieus en de derde bijna onwerkelijk? Er is een uitweg en deze wordt "autoverhuur" genoemd.

Wat zijn de voordelen van het huren van een minibus?

Ten eerste is het een besparing van geld. Na het sluiten van het contract krijgt u de kans om een ​​volledig wagenpark van auto's te kopen voor slechts 3-5 duizend dollar (een dergelijke som kan zeker worden geïncasseerd door een beginnende zakenman). Natuurlijk moet je dit geld maandelijks aan de eigenaar betalen als huur.

Ten tweede kunt u bijna onmiddellijk beginnen met het vervoer, omdat de huurovereenkomst binnen enkele dagen is gesloten. Tegelijkertijd moet u bij het kopen van een voertuig lange rijen wachten bij de verkeerspolitie voor het registreren van een voertuig en het verkrijgen van kentekenplaten. De chauffeurs voor de taxi met vaste route zijn erg snel, dus er mogen geen speciale problemen zijn met het zoeken naar personeel.

Uw bedrijf starten is het beste op het hoogtepunt van het toeristenseizoen (als u of uw chauffeurs op interregionale routes werken). U kunt een huurovereenkomst voor 3 maanden afsluiten (juni, juli, augustus) en rustig een stabiele winst uit transport halen.

Als alles goed is gedaan, hebt u na het einde van het seizoen geld voor uw kleine wagenpark. Om geen tijd te verspillen met het aanschaffen van auto's, kunt u meteen een advertentie plaatsen zoals "een vaste route taxi kopen met een route" - op zo'n bus is al een vergunning en alle andere vergunningen.

Business plan van uitgaven

Wanneer u uw eigen bedrijf aanmaakt, moet u uw bedrijfsplan van uitgaven van tevoren plannen. Het zou de volgende punten moeten overwegen:

  1. Betaling van de huur van een voertuig of van de overname.
  2. Dagelijks tanken.
  3. Betaling van belastingen.
  4. Uitbetaling van lonen aan chauffeurs.
  5. De kosten van verzekering en onderhoud van voertuigen.

Als u de exacte kosten kent, kunt u uw vervoerskosten bepalen, waardoor u niet in de schuldenholte terechtkomt en tegelijkertijd de klanten niet verjaagt.

Hoeveel verdient een minibus per dag?

Omdat de rentabiliteit van de auto dagelijks kan variëren, afhankelijk van verschillende factoren, geven we geschatte winstwaarden. Op stedelijke routes bijvoorbeeld, krijgt de bus gemiddeld ongeveer $ 800 per dienst. Vanaf hier is het nodig om momenten als:

  1. Salaris voor chauffeurs (ongeveer $ 50 / auto).
  2. Verzekering of terugbetaling van een lening (ongeveer $ 100).
  3. Onderhoud van transport (ongeveer $ 300).
  4. Betaling van belastingen (20-50 dollar / dag - maximum).

De netto-opbrengst van elke machine is $ 350 per dag. Het is vrij goed, vooral als je bedenkt dat er verschillende van zulke minibussen in de vloot zijn.

Maar passagiersvervoer is net als Russische roulette spelen: vandaag kan de opbrengst $ 400 zijn, en morgen ga je in negatief (omdat elke dag de toestroom van passagiers verandert). Daarom is een stabiel inkomen niet precies verwacht. Hoewel 5-6 duizend dollar per maand met de juiste organisatie van het bedrijf zul je zeker ontvangen. Zoals u kunt zien, is een taxi met vaste route als bedrijf een behoorlijk winstgevende zaak.

Wat is de winst van het wagenpark?

Stel dat op de dag dat uw machine met alle kosten 250 tot 300 dollar aan netto-inkomsten oplevert. Daarom, als er 5-6 van dergelijke auto's in uw wagenpark zitten, zal de winstgevendheid van het bedrijf ongeveer 30.000 dollar per maand bedragen, rekening houdend met de vrije dagen. Mee eens, nogal een vast bedrag. Met dergelijke tarieven kunt u uw wagenpark snel uitbreiden (koop een grotere bus) of uw eigen wagenpark beginnen (als deze auto's zijn verhuurd).

Hoe kan ik de winstgevendheid van de minibus verhogen?

Adverteer uw diensten in kranten en op internet. Correct en competent een aankondiging doen en de juiste foto selecteren. Als dit een internetsite is (trouwens, u kunt uw eigen site openen en alle gedetailleerde informatie over de services daar opgeven), post een foto van uw minibus en bij voorkeur - niet alleen de buitenkant ervan. Ook zal een extra bron van inkomsten van de minibus er reclame op maken. Zo kunt u de winst 3-4 keer verhogen. Betaal daarom een ​​taxi met vaste route in de komende maanden.

Hoe een licentie krijgen voor een taxi met vaste route?

Een licentie is het document zonder welk juridisch transportbedrijf zonder kan. En het is verplicht omdat u bij zijn afwezigheid een boete van maximaal 1 miljoen roebel kunt krijgen. In sommige gevallen bereikt het zelfs de inbeslagname van zijn eigen transport. Het organiseren van zaken op de minibussen, let hier speciaal op.

Waar haal je het vandaan? De vergunning voor personenvervoer wordt afgegeven in de regionale afdeling van het Ministerie van Verkeer of op het elektronische portaal van de Staatsdienst.

Welke documenten zijn nodig om een ​​vergunning voor een taxi met vaste route te verkrijgen?

Om dit te doen, moet u een kopie van het paspoort, de aanvraag, het certificaat van registratie van het IP en een kopie van het kentekenbewijs van het voertuig voorbereiden.

Als de minibus in lease is, bereidt u een kopie van de leaseovereenkomst voor om de licentie te verkrijgen.

Tegelijkertijd worden de volgende eisen aan het voertuig gesteld:

  1. Het kleurenschema op het lichaam.
  2. Een werkende taxameter.
  3. Oranje lantaarn op het dak.
  4. Inspectie niet later dan 180 dagen vóór de datum van aanvraag.

Hoeveel kost zo'n licentie? Afhankelijk van de regio, moet u 4 tot 5 duizend roebel betalen. Wat zijn de exacte kosten, lees het in de lokale overheid. Het is noodzakelijk om documenten van tevoren voor te bereiden, aangezien de periode voor het verlenen van een vergunning maximaal 30 dagen bedraagt. De licentie voor een taxi met vaste route is 5 jaar geldig na uitgifte. Aan het einde van deze periode zult u de procedure moeten doorlopen om deze te verkrijgen.

Hoe uw taxi met vaste route te openen

Ondanks de toename van het aantal privé-voertuigen van de bevolking, blijft het transport door taxi's met vaste routes toch behoorlijk in trek. Daarom kan zo'n idee van het bedrijfsleven erg verleidelijk lijken. Natuurlijk is het moeilijk om te praten over de winstgevendheid van het project zonder voorafgaande kostenberekeningen en het bepalen van de winstgevendheid van de onderneming. Laten we dit in meer detail bespreken.

Gedefinieerd met een algemeen concept

Nadat je zo'n lastige gebeurtenis hebt bedacht, hoe je een taxi met vaste route kunt openen, moet je duidelijk het gewenste werkformaat bepalen. We zullen meteen merken dat deze bedrijfstak grote investeringen zal eisen, maar ook de opbrengsten zullen serieus zijn. Daarom is het belangrijk om te weten of je aan een bestaande route werkt of je eigen route ontwikkelt. Bovendien moet u het type transport bepalen. Dit kan een stadsroute zijn of over lange afstanden worden vervoerd.

Ongetwijfeld kan werken binnen de stadsgrenzen minder winst opleveren. En vergeet in deze situatie niet de hoge concurrentie van deze sfeer. Intercitytransport zal zeker gepaard gaan met hoge overheadkosten. Wees bovendien voorbereid op de hoge slijtage van uw vervoer - in feite kunnen de wegen in de regio en dorpen niet altijd in kwaliteit concurreren met de stadsstraten.

Afhankelijk van de gekozen indeling van het werk, moet u nadenken over welk vervoer u van plan bent te implementeren. Hier adviseren deskundigen voor stedelijk vervoer om een ​​hoge en ruime bus te kopen, en voor intercity - een binnenlandse auto, bijvoorbeeld "Sable" of "Gazelle".

Gezien de tamelijk hoge uitgavenvolumes voor het oplossen van algemene organisatorische problemen en bureaucratische kwesties, kan de auto voor de eerste keer worden gekocht onder een leaseprogramma. Verder, naarmate het bedrijf zich ontwikkelt, zult u hoogstwaarschijnlijk nog een paar extra bussen kunnen kopen. Als we het hebben over het starten van een startup, adviseren experts niet om te dure modellen te kopen. Geloof me, je kunt startkapitaal verdienen aan goedkopere binnenlandse analogen.

Documentatie van activiteiten

Misschien is de moeilijkste fase in het implementeren van zo'n idee, hoe je je shuttle-taxi opent, bureaucratische rompslomp. Laten we dus de volgorde bekijken van het oplossen van de belangrijkste problemen waarmee u te maken krijgt. Het is noodzakelijk om te beginnen met registratie in de organen van de Federale belastingdienst. Het is beter om een ​​registratieformulier voor een PI en een vereenvoudigd belastingstelsel te kiezen.

Om verder te gaan met het oplossen van alle andere problemen, moet u de nodige middelen verwerven om te werken, contracten sluiten voor het medisch en technisch onderhoud van uw onderneming en personeel inhuren, als u een dergelijke behoefte hebt. En al het transport zou noodzakelijkerwijs verzekerd moeten zijn, na een motoraansprakelijkheidsverzekering te hebben afgesloten. Als u vervolgens papieren wilt verzamelen, moet u contact opnemen met de transportinspectie met een verzoek om u een licentie te verlenen. De lijst met benodigde documentatie zal ongeveer het volgende zijn:

  • het paspoort;
  • INN;
  • certificaat van het recht om een ​​voertuig van categorie "D" te besturen;
  • arbeidsboeken van gehuurde chauffeurs;
  • alle papieren die na registratie in de Nationale Assemblee zijn ontvangen;
  • een document ter bevestiging van de passage van het examen over het recht op exploitatie van het vervoer in de Russische Federatie;
  • technisch paspoort voor alle auto's;
  • documenten over transportverzekering.

Vergeet niet dat je met alle papieren de fotokopieën moet verwijderen en notariseren. U moet ook een ontvangstbewijs indienen voor de betaling van de licentiekosten en een aanvraag met een verzoek om u een licentie af te geven. U kunt een gedetailleerde lijst van de benodigde documenten vinden door naar de portal van het ministerie van Verkeer te gaan. Experts raden dit niet aan om dit zelf te doen. Het zal veel effectiever zijn om deze procedure toe te vertrouwen aan professionals die ervaring hebben met dergelijk werk.

Vervolgens krijgt u, door contact op te nemen met het lokale transportcomité, het recht om aan een bepaalde route te werken. In deze fase ervaren veel ondernemers de grootste problemen. Dit recht wordt immers vaak gegeven op basis van de resultaten van de aanbesteding. Dit geldt vooral voor de meest populaire en populaire routes.

Daarnaast kan de gemeente van u eisen dat u bepaalde kortingen verstrekt aan verschillende bevolkingsgroepen. Hier, net als bij het verkrijgen van een vergunning, is het raadzaam om ervaren advocaten te vertrouwen. Vergeet niet om alle kosten hiervan in uw bedrijfsplan op te nemen. De routetaxi en zijn organisatie zijn, zoals we al hebben gezegd, geen budgettaire onderneming.

Tips voor het ontwikkelen van een route

We zullen een beetje stilstaan ​​bij de keuze van het schema van de voorgestelde transportroute. Dus, als u een reeds bestaande route kiest, zult u zeker een hoge concurrentie tegenkomen. Daarom is het niet slecht om de mogelijkheid van een onafhankelijke ontwikkeling van het verkeerspatroon te overwegen. Deze optie heeft bepaalde voordelen. Als u een nieuwe vlucht plant, bent u zeker van de winstgevendheid.

Toegegeven, dit vereist een goede studie van de werkelijke situatie: het potentiële aantal passagiers, de vraag naar uw ideeën en nog veel meer. Natuurlijk zullen er ook tekortkomingen zijn. Vergeet niet dat taxi's met vaste routes vrij specifiek zijn, daarom kunnen mensen hun innovatie wantrouwen. En de tijd waarvoor de vlucht populair zal worden, zal enkele maanden zijn. Met deze factor moet rekening worden gehouden door een bepaald cijfer in het totale geplande budget te leggen.

Verschaffing van materiële middelen

Als het vooruitzicht van enorme investeringen in het stadium van het verlenen van vergunningen u niet schrikt, overweeg dan wat er nodig is om een ​​taxi met vaste route te openen. Natuurlijk hebben we het nu over de technische ondersteuning van de onderneming. U kunt aan één auto gaan werken, hoewel uw inkomen natuurlijk evenredig zal groeien als gevolg van de toename van hun aantal.

U hebt minstens één bus nodig om te zorgen voor de dagelijkse aanwezigheid van één voertuig op de lijn. Hoewel het beter is om ten minste drie auto's te kopen. Hier hangt alles weer alleen af ​​van financiële mogelijkheden. Het is beter om te beginnen met de aankoop van nieuwe binnenlandse modellen of met geïmporteerde auto's die al in bedrijf zijn.

Dus, PAZ 3204, lagevloerbussen voor het stedelijk vervoer, zal ongeveer 2,4 miljoen roebel, en gebruikte MAN vergelijkbare klasse kosten - ongeveer 2 000 000. Het is echter goed te beseffen dat de gebruikte / y techniek gaat veel vaker, en zal vereisen grote kosten voor de afschrijving. de beginner, maar toch, het is vandaag de dag nodig om te beginnen met de aankoop van de "gazellen", alsmede de ontwikkeling van de zaak, te verplaatsen naar een meer comfortabele vervoer. Dus, GAZ 32212 kost 1 141 000 roebel (diesel).

Daarnaast is het belangrijk om de parkeerplaats te bepalen, waar u uw eigendom bewaart. Een andere optie die minimale investeringen vereist, is de ondertekening van overeenkomsten met andere IP-chauffeurs, met eigen vervoer. Als u echter in dit formaat werkt, is het onwaarschijnlijk dat u op een te hoge winst kunt rekenen. Integendeel, deze optie van samenwerking is een goede aanvulling op uw bestaande vloot.

Op zoek naar personeel

De belangrijkste vereiste voor gehuurd personeel moet de beschikbaarheid van een rijbewijs van de juiste categorie en een echte rijervaring van vijf jaar zijn. Natuurlijk is het wenselijk dat de bestuurder een verantwoordelijke en opgeleide persoon was - zijn communicatie met passagiers heeft immers invloed op de hoogte van uw inkomen. Bovendien mag de bestuurder geen medische contra-indicaties hebben voor stedelijk transportbeheer.

Als we het hebben over de financiële kant van het probleem, heb je minstens twee chauffeurs nodig voor één auto. En u kunt of tekenen om hun werknemers en hem een ​​overeenkomst om te betalen een maandsalaris van ongeveer 20 000 wrijven., Evenals regelmatige overheid vergoedingen of aanmelden met andere PI's en samen te werken met hem, met een bepaald percentage van de productie. U zult ook dergelijke berichten moeten openen:

  1. opzichter. Het aantal van deze vacatures moet gelijk zijn aan de open bestuurdersstoelen. Hier is het aangewezen om een ​​salaris van ongeveer 18.000 roebel aan te bieden.
  2. accountant. Om de huidige rapportage te behouden, hebt u één specialist nodig voor wie u een salaris van 17.000 roebel kunt aanbieden.
  3. Automonteur. In dit geval is het raadzaam om een ​​overeenkomst te sluiten met een reeds werkende autodienst voor regelmatig onderhoud van bussen en technische inspecties. Dergelijke diensten kosten u ongeveer 22.000 roebel.
  4. De dokter. Het is aangewezen om een ​​samenwerkingsovereenkomst te ondertekenen met een gekwalificeerde arts die preventieve onderzoeken van werknemers kan uitvoeren. Dit zou ongeveer 23.000 roebel moeten opleveren.

Zo kost de betaling van personeel voor één auto u ongeveer 138.000 roebel per maand.

De economische rechtvaardiging voor een startup

Om erachter te komen hoe kostenefficiënt het bedrijf is, is het dus noodzakelijk om een ​​bedrijfsplan voor een taxi met vaste route samen te stellen met berekeningen, waarbij het noodzakelijk is om alle kosten die aan het begin van het project zijn verbonden, gedetailleerd te berekenen. In de regel moeten de volgende kosten worden opgenomen om een ​​bedrijf te starten:

  • aankoop van een bus (3 GAZ 32212) - 3 423 000;
  • registratie van verzekerings- en andere documenten (3) - 33 000;
  • registratie en verkrijging van een vergunning (via de tussenpersoon) - 150 000;
  • ontwikkeling en goedkeuring van de route - 127 000;
  • overheadkosten - 125 000.

U kunt dus uw bedrijf starten vanaf 3 858 000 roebel. Wij berekenen bijvoorbeeld de kosten op basis van de aanschaf van drie transporteenheden. Ongetwijfeld zal de aankoop van één bus dit aantal terugbrengen tot 1.858.000 r. Bereken nu het bedrag van de jaarlijkse investering in het bedrijf. Houd rekening met dit deel van de totale inkomsten:

  • onderhoud en tanken - 25%;
  • salaris - 20%;
  • belastingen en toeslagen - 25%.

Zoals je ziet, bedragen je uitgaven ongeveer 70% van het totale bruto inkomen. Aangezien het gemiddelde inkomen in dit bedrijf ongeveer 10.000.000 roebel per jaar bedraagt, kan uw nettowinst 3.000.000 roebel bedragen. Dus na 16 maanden werken is het mogelijk om zelfvoorzienend te worden.

Een bedrijf gebaseerd op passagiersverkeer in de stad zal dus een redelijk succesvolle onderneming zijn. En u kunt altijd het omzetvolume vergroten door een contract te ondertekenen met een reclamebureau over reclame in het interieur van uw bus, evenals op de romp. Toegegeven, dit bedrijf vereist aanzienlijke besparingen en serieuze vooropleiding, hoewel volgens deskundigen alle kosten zeker lonen. En over de mogelijke risico's en andere nuances die je zult leren van de hieronder gepresenteerde video.